Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Мобильные гаджеты, техника и софт на АвтоПараде

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 31.348 RSS
←   Ноябрь 2022   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней 4 выпусков (1-2 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2001

Автор
Георгий Базин

Статистика

31.348 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Что поможет открутить ржавую гайку при ремонте авто


Что поможет открутить ржавую гайку при ремонте авто

Со времен первых автомобилей, которые обладали деревянным кузовом, наиболее распространенным способом крепления одной детали к другой был и остается принцип «болт — гайка». Так собрана вся подвеска, да и под капотом немало таких «скобяных» узлов. Это удобно, универсально, практично. Хотя есть и недостатки: со временем та или иная парочка гайка-болт может стать единым целым, разделить которое непросто, а порой и невозможно.


Коррозия, нагрев и охлаждение, «сырой» металл и те же реагенты иногда производят на сочленение «неизгладимое впечатление»: слой ржавчины порой толще, чем металл. Вот скажите, как произвести ремонт, связанный с разъединением этих двоих? Правильно, для начала нужно набрызгать проникающей смазки, попросить у всех известных и причастных моральную помощь, а потом постараться провернуть, не сломав.

Чем открутить ржавую гайку при ремонте авто

Не вышло? Понятное дело, будем греть. Достаем старый добрый, помнящий рухнувшую империю кипятильник, надеваем гайку и включаем в розетку. Как только металл покраснел, можно еще раз для острастки брызнуть смазкой или водой, остудить да начать снова крутить. И так — до бесконечности.

Болгарка? Опять «Сталинград», сварка и куча новых деталей. Нельзя же ведь разобрать неразборное, пишут в умных книгах. Ну, давайте начистоту, практически нельзя. Мы живем в России, где неразборное вполне может стать разборным, если того пожелает мастер, причем иногда — даже жизнеспособным после повторной сборки. Был бы нужный инструмент под рукой.

Одним из таких является простая, как гвоздь, «приспособа» под названием «гайколом». Большинство гаек сделано далеко не из каленого железа, поэтому при должных условиях должно резаться. Чтобы сделать это аккуратно, не повредив ни болт, ни резьбу на нем, нужно провести операцию очень точно, что невозможно осуществить с помощью шлифмашины.
А вот удалить гайку «ломом» вполне можно. Это удобная ручка с кольцом в изголовье с резьбой и мощным болтом, заточенным на конце — каленым, естественно. Выставляем, крутим, гайка разламывается. И, главное, никаких катастроф.

Чем открутить ржавую гайку при ремонте авто

Приспособление приличного качества обойдется примерно в 2000 рублей, а за 4000 можно приобрести целый набор разных диаметров. Для профессиональной СТО лучше подойдет гидравлический механизм, позволяющий упростить и ускорить процесс. Но это если речь идет о частом использовании. Для гаража и дачи же вполне достаточно и «механики». Инструмент обычно окупает себя уже после первого использования, так что он более чем достоин места на полке.

Справедливости ради следует добавить, что инструмент подобного типа имеет и свой недостаток, обусловленный ограниченностью его применения. К сожалению, его часто невозможно использовать в труднодоступных местах моторного отсека или, скажем, при ремонте узлов подвески с плотным расположением деталей. Отдельная, набившая оскомину проблема, - это демонтаж приржавевших гаек в местах нижнего крепления аккумуляторов, куда даже фирменным торцевым ключом подобраться непросто, а уж с гайкорезом и подавно.

Чем открутить ржавую гайку при ремонте авто

Впрочем, в последнее время задачу беспроблемного удаления ржавых гаек «торцевого расположения» решить все же удалось. Сделать это помогли особые препараты, разработанные немецкими химиками. В частности, они разработали антикоррозионные аэрозоли на основе дисульфида молибдена (MoS2). Например, нашей стране такие профессиональные спреи под обозначением растворитель ржавчины RW-41 производит бренд reinWell.

При использовании данного средства оно обеспечивает проржавевшему резьбовому соединению дополнительную смазку за счет дисульфида молибдена. При этом состав растворяет активно ржавчину, что значительно облегчает демонтаж деталей и снижает риск повреждения резьбы. В итоге через две-три минуты после нанесения аэрозоля RW-41 гайку уже можно отвинчивать обычной торцевой головкой.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной тому, как открутить ржавую гайку при ремонте авто.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Топ китайских кроссоверов 2022 года: итоги продаж

Длительный тест Suzuki Jimny по нашим дорогам

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ компактных кроссоверов для города в России

Прикипели гайки аккумулятора: как их лучше открутить



В избранное