Как не платить лишние деньги и налоги?
[КЛУБ НАЛОГОВЫХ ЮРИСТОВ "НАЛОГОВАЯ ПОМОЩЬ"]
Кто может быть ж/д перевозчиком?
(рассылка N 78/2001)
Для кого предназначается сегодняшний совет:
Для предпринимателей и организаций.
Cитуация:
В 2000 году Налогоплательщик арендовал у железных дорог локомотивы с бригадами, а также подвижной состав. Подвижной состав использовался для транспортировки на экспорт нефти третьих лиц, с которыми были заключены договоры на перевозку. По этим договорам налогоплательщик получил вознаграждение.
К своему вознаграждению налогоплательщик применил льготу, предусмотренную подпунктом "а" пункта 1 статьи 5 Закона о НДС. Согласно названной норме от НДС освобождаются услуги по транспортировке, погрузке, разгрузке, перегрузке экспортируемых товаров.
Налоговая инспекция посчитала, что налогоплательщик неправомерно пользовалось экспортной льготой по НДС. В соответствии со статьями 1 и 2 Федерального закона "О федеральном железнодорожном транспорте" от 25.08.95 N 153-ФЗ перевозчиком по железным дорогам могут являться только отделения железных дорог Министерства путей сообщения. А значит вся льгота в этом случае полагается МПС.
На самом деле:
Налогоплательщик правомерно применил льготу.
В данной ситуации его деятельность следует квалифицировать, как обслуживание экспортных грузов. – экспедирование. А эта деятельность также являются льготируемой. Об этом говорилось и в Инструкции ГНС № 39. Таким образом налогоплательщик имеет право не облагать НДС стоимость своих услуг.
При таком подходе арендную плату за ж/д состав следует трактовать как плату за перевозку, которую (плату) экспедитор перевыставил экспортеру. То есть в отношении оплаты перевозки имет место транзитный платеж.
С 2001 года вступила в силу часть вторая Налогового кодекса. Но приницпиальное решение этого же вопроса не изменилось. В НК РФ аналогом статьи 5 Закона о НДС является статья 164. Подпункт 2 пункта 1 этой статьи предоставляет экспортную льготу по работам и услугам, непосредственно связанных с производством и реализацией экспортируемых (а также импортируемых) товаров.
Уважаемые подписчики, предложенная нами версия обсуждаемого сегодня вопроса не претендует на звание наилучшего решения прблемы. Будем рады обсудить с вами на форуме иные решения. В частности, будет интересно подискутировать на тему, вынесенное в заглавие этого выпуска нашей рассылки.
C уважением
ведущий рассылки Сергей Шаповалов
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу | Рейтингуется SpyLog |
| В избранное | ||
