Без ответа на этот вопрос вы далеко не продвинетесь.
Правда такова: 95% новичков, которые пытаются тупо заработать «бабла в интернете» и ведутся на уловки «великих гуру», терпят крах.
А почему, как вы думаете?
Основных причин три.
1. на самом деле, большинство граждан НЕ ХОТЯТ того, о чём говорят. Даже денег! Поэтому разговоры о «финансовом благополучии» (доме, машине или отпуске – впишите своё) остаются лишь разговорами.
2. Даже если
хотят… то делают это НИКАК. «чуть-чуть». Совсем слабо. Если бы по-настоящему хотели, то справились бы с 3 шагами ниже)
3. Нет проверенной системы, дающей результат. Той системы, которой «учителя успеха» пользуются сами прямо сейчас.
А теперь – важный момент. Ключ к успеху в любом бизнесе, весьма прост.
3 правила, чтобы добиться успеха
1. Найдите систему, которая даёт результат. Хватит изобретать велосипед.
2. Фокусируйтесь и применяйте именно эту систему. Не делайте ничего другого.
3. Вкалывайте до кровавых мозолей
Просто, да?
Но что если та система, которую вы выбрали, не требует тяжкого, звероподобного труда?
Что, если она делает самую тяжёлую работу вместо вас?
Что если вы получаете феррари вместо запорожца?
Если вам нравятся такие решения, добро пожаловать в «пиратский консалтинг».
Но есть одно «но».
Чтобы водить машину, нужно этому научиться. Правила знать и педали не путать.
Чтобы справиться с
феррари, нужно уметь водить феррари, а не запорожец.
Если вы всю жизнь будете оттачивать навыки вождения на запорожце с педальным приводом, то станете педалистом.
То есть крутым спецом именно по вождению запорожца с педалями.
Даже если вы навесите на него броню, воткнёте ружьё и обзовёте танком, чтобы лучше о себе думать… это мало что поменяет. Себя обмануть не удастся.
Кстати, быстро ли вы на такой тачке гонять сможете? Далеко ли уедете? Какие тонкости вождения освоите?
Мы даём вам феррари.
Осталось выбрать цвет, заправить… и научиться водить.
Вы же расшибётесь без обучения. Поэтому вначале краткий курс вождения – а потом уже ключи от тачки.
