Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Грузоперевозки в мире

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 41 RSS
←   Март 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://gruzavtoperevozki.ru/
Открыта: 16-02-2012

Автор
MaxiPiano

Статистика

41 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Грузоперевозки в мире. Выпуск 70



71; 2013-03-07 11:14; Грузоперевозки в мире. Выпуск 70

Хотите постоянно быть в курсе новостей автопрома, обзоров грузовиков, полезной информации,

а также читать интересные истории, связанные с грузовыми перевозками в мире?

Тогда приглашаю Вас приобщиться к самому интересному в мире грузовых перевозок, подписавшись на новости сайта gruzavtoperevozki.ru

 

            Сегодня в выпуске:

Выпуск 70. "Коммерческие автомобили Opel Movano"

Производство коммерческих автомобилей Опель Мовано (Opel Movano) началось в 1998 году. Автомобиль выпускался в кооперации с Renault, поэтому Рено Мастер (Renault Master) и Опель Мовано - по сути одна и та же машина. По традиции Опель первому поколению автомобиля был присвоен индекс А.

После проведенного в 2003 году фейслифтинга, Опель Мовано А получил более современную внешность, к гамме двигателей добавился более мощный 2,8-литровый турбодизель с системой впрыска Common Rail, а вот салон автомобиля практически не изменился.

В 2010 году концерн GM выпустил новое поколение автомобиля с индексом В (некоторые называют его Опель Мовано 2). Обновились экстерьер и интерьер автомобиля, изменились размеры кузова, а моторная гамма сократилась до трех разновидностей турбодизельных двигателей 2,3 CDTI мощностью 100, 125 и 146 л.с. Базовые модификации получили 6-ступенчатую механическую КПП, а в качестве опции возможна комплектация 6-ступенчатой автоматизированной трансмиссией Easytronic. Несмотря на немецкое происхождение марки, страна, где выпускают автомобиль - Франция... Читать далее 

"Грузовики из Японии Hino Ranger"

Хино Рейнджер (Hino Ranger) - среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый японской компанией Hino Motors, Ltd, дочерней компанией корпорации Toyota Motor Corporation.

Первое поколение Хино Рейнджер выпускалось с 1969 по 1980 гг. Были доступны грузовики с короткой колесной базой (KL300), средней (KL340 и KL350) и длиннобазные (KL360 и KL380), Автомобили комплектовались дизельными двигателями объемом 4,5 л (DQ100) и 5,0 л (EC100).

В 1980 г. после проведенного фейслифтинга появилось второе поколение Хино Рейнджер. В Японии эта модель выпускалась до 1989 г., производство в Индонезии закончилось в 2003 г.

С 1989 по 2002 гг. производилось третье поколение грузовика. На японском рынке различные модификации выпускались под названиями Cruising Ranger, Rising Ranger и Space Ranger. Для американского рынка автомобили получили обозначение из двух букв и четырех цифр, например, FF3020. Буквы обозначали модификацию (FF - среднетоннажный грузовик), первые две цифры указывали полную массу в тысячах фунтов (30 - 30000 фунтов), а вторые две цифры - мощность двигателя в десятках л.с. (20 - около 200 л.с.)... Читать далее

"Надежные и безопасные грузовики DAF XF 105" 

Грузовой автомобиль ДАФ ХФ 105 (DAF XF 105) является флагманом модельного ряда компании DAF Trucks NV. Центральный офис фирмы находится в городе Эйндховен (Нидерланды), там же находится и завод, где выпускается ДАФ 105.
При поддержке руководства компании снималось видео, как собирают на заводе ДАФ 105:
http://www.youtube.com/watch?v=k1HR8Ekr7m0
Спроектированный для перевозок грузов на большие расстояния, этот коммерческий автомобиль стал востребован не только в сфере международных перевозок, но и как мощный грузовой тягач, а разнообразные надстройки сделали ДАФ ХФ 105 незаменимым в строительной индустрии.

Первый грузовик ДАФ модели XF 105 появился в 2005 году. Выпускавшиеся до него XF 95 не могли удовлетворять экологическим нормам выше Евро 3, поэтому было принято решение создать новый ДАФ XF 105, соответствующий нормам Евро 4 и Евро 5.

Автомобили ДАФ 105 оснащаются 6-цилиндровыми 12,9-литровыми турбодизелями PACCAR MX мощностью от 410 до 510 л.с. Расчетный ресурс моторов составляет 1,6 млн. км. По количеству вредных выбросов двигатели соответствуют стандарту Евро 5.

Грузовик ДАФ 105 может комплектоваться 12- либо 16-скоростной МКПП, а также «автоматом» АС-Троник (AS-Tronic). Дополнительно для улучшения проходимости на автомобиль может быть установлен ведущий мост с колесными редукторами... Читать далее

  
 http://gruzavtoperevozki.ru/
В избранное