Продолжаем
путешествие по страницам книги Тома Бауэра «Формула-1. История главной
автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна»
Несгибаемый
Берни Экклстоун
объявил войну Жану-Мари Балестру 1 Июня 1980 года на испанской трассе «Харама».
Вооружённые полицейские, появившиеся на трассе по требованию Экклстоуна и с
санкции короля Хуана Карлоса, держали президента ФИА под прицелом, обеспечивая
контроль над автодромом.
Больше Экклстоуна
этим конфликтом наслаждался разве что Макс Мосли. Обоих всё сильнее злила
любовь Балестра ездить за счёт ФИА на «роллс-ройсе», останавливаться в
президентских номерах лучших отелей, а также бесплатно проводить на гонку и
селить в гостиницах своих бесчисленных друзей. Капризы француза ещё можно было
бы терпеть, если бы не его махинации с техническим регламентом ФИА с целью
помочь европейским командам и всячески осложнить жизнь английским. Столь
откровенная пристрастность особенно раздражала Мосли. Три месяца назад, на
«Кьялами», Мосли заставил кого-то из организаторов просто-напросто увести
Балестра с подиума.
— Что он вообще там
делал? — раздражённо спросил Мосли, отмахнувшись от угроз мстительного
Балестра, кричавшего, что он отменит гонку в Южной Африке на следующий год.
«Не беспокойтесь, —
успокаивал Мосли организаторов, — к тому моменту мы уже победим».
И вот, три месяца
спустя, Мосли удовлетворённо следил за тем, как испанская полиция ставит
Балестра на место. Война, которую затеяли они с Экклстоуном, не имела никакого
отношения к борьбе за чистоту автоспорта. ФИА прикрывалась техническим
регламентом, точно фиговым листком, на самом же деле речь шла исключительно о
власти и деньгах.
«Формула-1» — это
состязание не только пилотов, но и инженеров. Яростная схватка «Феррари» с
британскими командами в погоне за результатом подстёгивала изобретательность
лучших конструкторов. Энцо Феррари буквально дышал техническими инновациями, но
до 1981 года преимущество было на стороне англичан и их лёгких болидов с
аэродинамическими «юбками». Чтобы вернуть себе лидерство, Феррари разработал
двигатель с турбонаддувом, который был лучше стандартного «косуорта» англичан.
Поучать может каждый, но стоит ли доверять этим поучениям.
Если у вас есть проблема в жизни, и вам нужна помощь, пишите
по адресу rasvopros@mail.ru с пометкой «проблема» в теме
письма.
Все представленные материалы носят ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
ознакомительный (образовательный) характер. Некоторые материалы взяты из
открытых источников в сети или были присланы подписчиками. Если Вы посчитали,
что Ваши авторские права были нарушены - сообщите, и мы вместе постараемся
придти к обоюдоприемлемому решению. Обладатели авторских прав на материалы,
опубликованные в рассылке, выступающие против их дальнейшего размещения и
распространения могут обратиться с просьбой об их удалении.
Copyright Андрей Луда, 2006-2019 г.г. Автор оставляет за
собой право отвечать не на все полученные письма и опубликовывать полностью или
частично, полученные письма без предварительного согласования. В случае, если
Вы желаете свое письмо оставить конфиденциальным, письменно сообщите об этом.
