| ← Сентябрь 2012 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
6
|
7
|
8
|
9
|
||
|
10
|
11
|
12
|
14
|
15
|
16
|
|
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://avtosfera.info
Открыта:
09-06-2011
Статистика
0 за неделю
АвтоСфера Евро-2 запретят в конце года
«Ранее уже сроки технического регламента переносились. Пока в нашем понимании отсутствуют какие-либо основания для того, чтобы этот срок вновь был перенесен», — сказал Голомолзин, передает ИТАР-ТАСС.
При этом он отметил, что некоторые нефтепереработчики сталкиваются с трудностями при модернизации производств в связи с предстоящим запретом производить бензин низкого качества и соответственно экологически более вредного. «Ряд нефтяных компаний обращаются на предмет возможного пересмотра либо уточнения четырехстороннего соглашения. Речь идет о том, что в силу сложностей, связанных с поставками оборудования, со строительно-монтажными работами, не всегда удается в срок реализовать те мероприятия, которые прописаны в рамках соглашений», — пояснил заместитель руководителя ФАС. Соответствующие обращения поступали от компаний «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». «Любые изменения этих соглашений, в основном, они касаются именно уточняющих моментов, не могут привести и не должны приводить к недопоставке топлива на внутренний рынок», — сказал Голомолзин.
ФАС, по его словам, продолжает настаивать на том, чтобы нефтепереработчики, независимо от проблем при переоснащении своих заводов, бесперебойно обеспечивали бензином внутренний рынок. «Реализуются разные схемы. В частности, поставки топлива, например, с нефтеперерабатывающих заводов Белоруссии. Они поставляются как в рамках прямых контрактов, так и на биржевую площадку. Возможны поставки топлива с НПЗ Украины», — заявил чиновник. Также возможны поставки за рубеж дизельного топлива в обмен на бензин. Согласно внесенным осенью прошлого года изменениям в действующий техрегламент, оборот бензинов и дизельного топлива класса «Евро-2″ будет разрешен в России до 31 декабря 2012 года, класса «Евро-3″ — до 31 декабря 2014 года, класса «Евро-4″ — до 31 декабря 2015 года. Источник: podrezali.ru |
| В избранное | ||
