Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Советы автомобилистам

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Автомобильный журнал "ПроДвижение"" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Февраль 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Автор
shuball

Статистика

1.469 подписчиков
-6 за неделю
←   Все выпуски   →

Советы автомобилистам: Уход за свечами автомобиля


Уверенная работа двигателя автомобиля и количество бензина, заливаемого в его бак, во многом зависят от того, в каком состоянии находятся автомобильные свечи. Поэтому все водители уделяют пристальное внимание работе свечей зажигания, обращая внимание, прежде всего, на их внешний вид. При осмотре свечей может наблюдаться несколько вариантов их внешнего вида.
При первом варианте на свече наблюдается незначительный слой светло-серого или коричневого налёта. Эта картина говорит о том, что количество топлива и масла, которое расходуется автомобилем, соответствует норме, а двигатель находится в исправном состоянии.

Второй вариант заключается в том, что на тепловом конусе свечи возникла матовая чёрная копоть. Её появление свидетельствует о том, что свеча слишком холодна для этого двигателя, или для двигателя требуются более высокие нагрузки.
Третий вариант состоит в том, что тепловой конус свечи покрывается блестящим чёрным маслянистым нагаром. Это говорит о том, что, во-первых, свеча так же холодна для этого двигателя, как и в предыдущем случае, во-вторых, это может быть показателем того, что уровень масла в картере превышает норму, в-третьих, что надо менять кольца поршней в связи с истечением срока их службы.
В четвёртом варианте наблюдается оплавление и выгорание электродов, сигнализирующих о том, что свеча слишком горяча для двигателя, или об установке слишком раннего зажигания.
Свечи зажигания являются расходным материалом и подлежат замене после того, как пробег автомобиля составит расстояние от 25 до 35 тыс. км. В том случае, когда автомобиль подвергается усиленной эксплуатации, что определяется его пробегом более 15 тыс. км в год, свечи необходимо подвергать регулярной чистке, а также следить за величиной искрового зазора и регулировать его. Эти операции выполняются, вне зависимости от пробега, перед наступлением, как летнего, так и зимнего сезонов.
Иногда можно встретить автолюбителя, который пытается соскоблить нагар со свечи с помощью ножа, или какого-нибудь другого острого предмета. На подобную практику должен быть наложен строжайший запрет, потому что эта попытка приведёт к появлению царапин на тепловом конусе свечи зажигания, а они, в свою очередь, явятся причиной моментального возникновения сплошной чёрной копоти между электродами свечи, что сделает её непригодной для дальнейшего использования.
Очистка свечей выполняется двумя методами: механическим и химическим. При механическом методе, нагар удаляется своеобразной метёлкой, связанной из очень тонкой стальной проволоки, а также деревянными или пластмассовыми лопаточками.
Химический метод более сложен и выполняется в несколько приёмов, но даёт более ощутимые результаты. Для него надо подготовить две ёмкости. Одна ёмкость заполняется бензином, в котором свеча промывается, а затем просушивается. В другой ёмкости подготавливается 20% уксуснокислый аммоний. В него после бензиновой ванны и просушки погружается свеча и подвергается слабому кипячению около получаса. Затем свечу вынимают, чистят капроновой щёткой, промывают в горячей воде и сушат. Все операции проводятся на открытом воздухе, так как при кипячении уксуснокислого аммония выделяются вредные газы.
Затем проверяется величина искрового зазора между электродами и при необходимости осуществляется его регулировка.

Автобалаган

Читайте также:

 
В избранное