| ← Июнь 2016 → | ||||||
|
3
|
4
|
5
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
10
|
12
|
||||
|
15
|
17
|
18
|
19
|
|||
|
20
|
22
|
23
|
26
|
|||
|
28
|
29
|
30
|
||||
За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)
Сайт рассылки:
http://autoclub78.ru
Открыта:
14-08-2011
Статистика
+1 за неделю
Полезная информация и советы автомобилистам. Занижение выплаты по ОСАГО из-за отсутствия у автомобиля поврежденных элементов
Может ли стать причиной отказа в выплате в полном объеме по ОСАГО или каско отсутствие каких-то поврежденных элементов пострадавшего в ДТП транспортного средства при его осмотре? Например, бамперов, фонарей, фар, молдингов и т.д. Есть мнение, что да. На автомобильных форумах пишут, что страховые компании не хотят платить за отсутствующий разбитый элемент, объясняя это участившимися случаями мошенничества со стороны страхователей. Схема такова: после ДТП водитель поврежденного транспортного средства снимает абсолютно целый элемент, а потом заявляет в страховой, что данная деталь была разбита и осталась на месте аварии. И соответственно, требует компенсацию за нее. И соответственно, страховая компания платить за это не хочет.
Так надо ли собирать после аварии обломки, а потом предъявлять их при осмотре автомобиля представителями страховщика? Мы задали несколько вопросов Зауру Карданову, руководителю управления урегулирования розничных убытков Северо-Западного регионального центра ОАО «АльфаСтрахование». — Для получения выплат в полном объёме по ОСАГО или каско необходимо ли после ДТП собирать и хранить поврежденные элементы транспортного средства или их части? Например, обломки бампера, разбитые фары и т.д.? Ведь в справке ГИБДД все повреждения фиксируются. Может ли клиент страховой компании не получить выплату за такой, не представленный на экспертизу, повреждённый элемент? — У разных страховых компаний свой взгляд касательно данной ситуации. Для проведения оценки и экспертизы транспортное средство должно быть представлено на осмотр в том виде, в котором оно оказалось после ДТП. Однако никто не может потребовать от владельца повреждённого автомобиля собирать осколки уничтоженных деталей, складировать и хранить их до проведения осмотра. Только разумный подход, как владельца транспортного средства, так и страховой компании могут дать неконфликтный результат решения подобного вопроса. — Что можно рекомендовать, если повреждённый автомобиль эвакуировали с места ДТП, а оторвавшиеся элементы остались лежать рядом с местом аварии? Могут ли помочь сделанные фото с места ДТП или оторванный, не всегда чистый бампер обязательно нужно грузить в салон машины и потом где-то хранить? — Если ДТП было легкое и автомобиль после может передвигаться своим ходом, обычно все повреждённые детали находятся на своих штатных местах. Если ТС после аварии не на ходу, то существенна вероятность, например, отвалившегося бампера. В таком случае владелец машины может погрузить отвалившийся бампер на эвакуатор совместно с автомобилем и выгрузить их на стоянку, где будет произведён осмотр. Сегодня почти у всех есть устройства (смартфоны, фотоаппараты, видеорегистраторы и т.д.), позволяющие сделать фото места ДТП. В частности, обзорные фотографии, снимки повреждённых транспортных средств, отвалившихся деталей и прочие. При наличии такого гаджета, лучше сделать подробный фотоотчёт с места происшествия. Предоставление страховщику такого фотоотчета в
существенной степени снизит вероятность недопонимания между клиентом и страхователем. Сайт Автоклуб78 выражает признательность Зауру Карданову за предоставленные ответы. Автоклуб78 http://autoclub78.ru Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск опубликован при помощи плагина subscribe.ru and blogspot.com cross poster |
| В избранное | ||
