Полезная информация и советы автомобилистам. Зимние шины для электромобилей от Nokian Tyres
Во всем мире ищут замену двигателям внутреннего сгорания, и главный их конкурент электромоторы. Преимущества электромобилей очевидны. Достаточно сказать, что они более безопасные, экологичные, экономичные, и практически бесшумные. Станции подзарядки для электромобилей уже есть и в России, в частности, в Москве и Петербурге.
Концерн Nokian Tyres презентовал, по их мнению, самую энергоэффективную модель зимней шины для автомобилей на электрической тяге. Новая фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R2 в типоразмере 155/70R19 84Q специально разработана для электрокара BMW i3. Согласно тестам, она помогает снизить сопротивление качению почти на 30%, тем самым увеличивая пробег машины без дозаправки. Покрышка сочетает очень низкое сопротивление качению, отличное сцепление и комфорт. В ней использованы самые современные технологии для безопасного, экономичного и экологичного вождения в сложных зимних условиях. Впервые в истории зимних шин уровень сопротивления качению новой фрикционной шины Nokian Hakkapeliitta R2 относится к классу А по европейской маркировке автопокрышек. Сопротивление качению других зимних шин-конкурентов относится к классам С и Е. За базу для новой зимней шины для электромобилей была взята фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R2 известный и титулованный продукт финского концерна. Все элементы покрышки были оптимизированы для использования на электрических автомобилях. Применены новые материалы, что в сумме с новыми технологическими решениями сделало покрышку крепкой и прочной, с показателями минимального нагрева и внутренних деформаций. Была проведена комплексная работа с конструкцией шины, рисунком протектора и составом резиновых смесей. Это позволило снизить сопротивление качению до крайне низкого уровня. Сопротивление качению связано с потреблением энергии на деформацию покрышки, которая возникает во время контакта шины с дорогой. Представители компании говорят, что аналогичная технология будет использоваться и в других зимних шинах Nokian. Ведь коэффициент сопротивления качению этих зимних шин даже ниже, чем у летних шин. Специалистами была разработана резиновая смесь нового поколения Nokian Intelligent eSilica с силикой, чьи молекулярные цепи формируют прочную и эластичную комбинацию. Эта смесь хорошо показала себя в широком диапазоне температур, улучшая сцепление в зимних условиях и снижая сопротивление качению. Она обеспечивает отличное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге и снижает износ. Ламели симметричного рисунка протектора активно работают при любом уровне сцепления и температуры. У новой шины агрессивный стреловидный рисунок протектора, и есть такие инновации, как ламели-насосы и концепция Nokian Cryo Crystal с добавлением микро-частиц, использованными в шине-победительнице многих тестов Nokian Hakkapeliitta R2. Новая шина Nokian Hakkapeliitta R2 в типоразмере 155/70R19 84Q будет продаваться на ключевых рынках Nokian Tyres в Финляндии, странах Скандинавии и России в январе 2015 года. Фрикционную шина Nokian Hakkapeliitta R2 в типоразмере 215/45R20 95R XL для нового гибридного автомобиля BMW i8 представят в феврале-марте 2015 года. А о процессе изготовления автопокрышек вы можете прочитать в нашем материале Как делают шины? Экскурсия на завод Nokian Tyres. Автоклуб78 http://autoclub78.ru Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск опубликован при помощи плагина subscribe.ru and blogspot.com cross poster |
| В избранное | ||
