Полезная информация и советы автомобилистам. Как выбрать шины
Сегодня наш собеседник — директор одного из магазинов сети Шина.ру Владислав Фоменко. Мы говорим с ним о вещах, которые интересуют наших читателей-автомобилистов: зависит ли качество покрышки от страны-изготовителя, имеет ли смысл покупать т.н. экологичные шины Green, можно ли приобрести недорогую резину с характеристиками, как у премиум сегмента, и о шинном бизнесе в целом.
Владислав, шины какого ценового диапазона пользуются наибольшей популярностью? Премиум, среднего или недорогие? Вообще, в магазине должны быть представлены шины всех сегментов, для того чтоб был ассортимент и покупатель имел возможность выбирать. Многие автолюбители руководствуются хорошим правилом, что пусть будут новые, но недорогие шины, чем совсем никакие. В Санкт-Петербурге продается большое количество новых машин, а ставить старые или б\у шины на новый авто Сами понимаете. А как выбирают шины? Просто. У многих при покупке транспортного средства не всегда остаются деньги и желание их потратить на дорогую резину, и они берут из среднего сегмента. А у кого-то с финансами проблем нет — они приобретают из премиума. Но, опять же, мы учитываем и потребности таких клиентов, которые используют автомобили с опытом зачастую на них сильно не погоняешь, и тут подходят самые простые шины. Надо принимать в расчет потребности всех категорий покупателей, которые приезжают к нам обслуживаться. Так что мой ответ на ваш вопрос в нашем шинном центре покупают покрышки всех ценовых сегментов . Есть ли разница в качестве шин у одного и того же бренда, произведенных в странах ЕС и, например, в России? Я буду придерживаться мнения производителей, которое, впрочем, и было подтверждено на практике. Брак есть у всех: и у продукции из Европы и у покрышек, произведенных в России. Теоретически у нас заводы были открыты совсем недавно, и они более технологичны. Следовательно, качество должно быть выше, чем в тех же странах ЕС, где оборудование уже давно эксплуатируется. Контроль качества у нас — европейский. Кстати, на финские заводы уходит очень много российского каучука (еще с советских времен он поставляется на предприятия Nokian). Вот и делайте выводы. Сейчас российский рынок очень перспективен в плане развития, и шинные производители строят заводы у нас, чтобы минимизировать издержки в условиях жесткой конкуренции. Это нормальная практика. В общем, шины одного бренда одинаковы, независимо от страны-производителя. Тольк о маркировки со страной изготовления разные. Всегда ли премиум сегмент настолько хорош, насколько высока его цена? Или есть переплата за бренд? Можно ли купить шины такого же качества, но менее раскрученной марки? Грубо говоря — можно. Но опять же, в качестве более дорогой шины известного производителя вы можете быть уверены на 100%. В том, что она будет отвечать всем заявленным эксплуатационным свойствам. Вы покупаете не только бренд, но и защиту на дороге от всяких неожиданностей. А ко второй части вопроса да, можно. Тут нужно руководствоваться своим опытом, обзорами, тестами*. Чем больше информации о выбранной модели вы соберете, тем лучше. Также учитывайте размерность шины. Одна модель может быть 13-го диаметра и 18-го. Сами понимаете, что эксплуатационные характеристики будут различны. То есть, результаты тест-драйвов одной и той же модели шины, но разного типоразмера могут оказаться разными. У всех производителей есть не лучшие модели в премиум сегменте и просто очень хорошие в среднем. И, что тоже бывает, можно взять за меньшие средства резину с лучшими характеристиками за счет более удачных решений в плане рисунка протектора, материалов изготовления и т.д. Но, тем не менее, покупая более дорогую шину, вы точно будете уверены, что покупаете качественный продукт. Пользуются ли у нас популярностью шины с пониженным сопротивлением качению, так называемые Green? Сейчас такие шины делают почти все производители и, в конце концов, они потихоньку приходят и на наш рынок. Вообще, все производители находятся в постоянном движении и изобретении новшеств из-за конкуренции, а также меняющихся норм ЕС, которые намного жестче, чем в России. Разрабатывать шины для каждого региона отдельно, содержать ученых и т.д. — это накладно и нецелесообразно, проще создать покрышки и технологии, которые будут унифицированы для всех регионов. Разработали шины под евронормы и, в результате, они приходит на все рынки. Европейские автолюбители с удовольствием их приобретают. Но для России резина Green это дело будущего. Пока что нет ажиотажа на них. Может быть, из-за того, что очень мало информации о них, или же в силу других причин. Имеет ли смысл вообще покупать такие шины с учетом наших дорог? Как я сказал выше, это дело недалекого будущего. Они будут производиться независимо от спроса, так как это эволюция в шинном деле. Думаю, они придут и войдут на наш рынок как сотовые телефоны, планшеты и т.д. Приобретать ли эти шины? Да, ведь они технологичней и лучше. Но опять же, нужно учитывать обзоры, личный опыт и индивидуальные условия эксплуатации. А дороги Дороги, видимо, останутся прежними. Что такое гарантия на покрышки и гарантийный случай? Как определить произошел ли гарантийный случай, или это неправильная эксплуатация? Гарантийный или негарантийный определяет экспертиза по законодательству. А вообще людям, которые имеют дело уже долгое время с шинами, сразу видно гарантия или нет. Брак есть у всех, но опять же наши дороги… Влетел человек в яму, повредил корд, какая тут может быть гарантия? Если есть возражения — без проблем — экспертиза и, если всё подтвердилось, то компания сама ее оплатит. Но гарантийные случаи бывают очень редко. И именно чтоб это подтвердить, некоторые шинные марки дают еще свою гарантию на эксплуатационные дефекты — пробитое колесо и т.п. Потому что в большинстве случаев именно это является причиной выхода из строя шины. Что делать и куда обращаться, если наступил гарантийный случай? Обращайтесь в тот магазин, где покупали шину. Так говорит Закон о защите прав потребителей. Покупатель может и сам провести экспертизу, этого никто не запрещает. Все это более подробно расписано в законе. Какой гарантийный срок на шины? 12 месяцев. Но опять же, у многих производителей есть свои еще дополнительные сроки гарантии. Где сейчас больше продаж — интернет-магазин или обычный магазин-салон? Не вытесняет ли онлайн торговля оффлайн? Нужно учитывать тот факт, что у нас раскрученная сеть и много постоянных клиентов. В нашем случае магазины являются основным источником продаж покрышек. Плюс, в Интернете не сделаешь шиномотаж, и другие допуслуги не окажешь. Многим просто приятно приходить к нам и приобретать шины вживую. В процентном соотношении 20-30% приходится на Интернет, может больше, может меньше. Онлайн-торговля растёт с каждым годом, это нужно признать. У новых игроков на стадии раскрутки, наверное, Сеть играет огромную роль и делает больше продаж, но у нас основным источником прибыли остаются обычные магазины. Насколько ощутим сезонный рост спроса на шины? Это очень жесткий сезонный бизнес. Клиент избалован. Он хочет всё и сразу консультацию, шины, диски, скидку, монтаж и всё прямо сейчас. Необходимо готовиться к спросу заранее — подобрать ассорти |
| В избранное | ||
