«АвтоВАЗ» и «Лада» не являются старейшими торговыми марками Самарской области. Со своей стороны, «Jigouli beer» (имеется в виду именно «Lada» и «русское пиво») и 2 или 3 других названия стали в некотором роде символами этого района.
1) В начале были «Джигули»:
Как ни парадоксально, история появления этого имени насчитывает всего сорок лет, но оно уже более или менее забыто в своей совокупности не только потомками тех, кто создал это имя, но и сами его создатели.
Согласно самой популярной версии, имя, которое было дано первому автомобилю Тольятти, является результатом конкурса, организованного на большей части территории Союза (тогда в СССР). Правила конкурса были опубликованы в прессе, и ответы были получены со всей страны. Всего организаторами было получено около 30 000 писем и телеграмм. Очень суетливая государственная комиссия сохранила 8 имен, а инженер А. Черный предложил еще одну «Жигули». Именно последний в итоге был выбран правительством.
Однако есть и другая версия этой истории. Это история Геннадия Ляхова, раскрытая в прошлом году при публикации сборника воспоминаний отставных инженеров ВАЗа под названием «Vissokoj misli Plamien». Вот цитата Геннадия Ляхова из этой книги: «Однажды, в середине февраля (1967 г.), Поляков попросил Послепова (который был заместителем начальника научно-исследовательского отдела ВАЗа В. Соловьева) найти название автомобиля, который будет производиться на новом заводе. После двух дней очистки газет и энциклопедий в библиотеке Института Нами он предложил мне список из восьми имен. А. Черний добавил название "Жигули". После двух туров голосования это имя было выбрано. Его принял Поляков, который сам предложил его FIAT.
Сегодня не имеет значения, как он был выбран, но название «Жигули» существовало лишь кратко. В начале 1970-х годов ВАЗы продавались за рубежом, и возникла небольшая проблема. Не только название автомобилей ВАЗ было необычным для иностранных ушей, но и на некоторых языках оно звучало плохо. Таким образом, в Венгрии он приближался к «Чикули», порядочность которого запрещает нам здесь писать больше! На международном уровне судьба «жигули» уже разыграна.
2) Венгерский сундук:
«Есть человек, который придумал имя« Лада », - говорит нынешний руководитель учебного кабинета Автоваза Петр Пруссов, но его имя неизвестно ...». Все же это было 27 лет. Именно в 1973 году для Жигулев было найдено более адаптированное имя, название использования.
Задача была относительно простой: ей нужно было имя, которое звучит хорошо, короткое и элегантное имя. А кто радует иностранцев! После целенаправленного поиска выбор был «Лада». Свидетели того времени не помнят, почему было выбрано это имя. Некоторые люди помнят, что нам запомнился популярный рифм "Не дуйся, Лада". Остальные аналогичны логотипу бренда, появившемуся почти одновременно с названием «Жигули»: знаменитый барк с плоским дном «Ладья». Другие скажут, что это была феминизированная машина, дав ей женское имя. Мы можем быть уверены только в одном: новое имя сразу понравится всем.
К счастью, противопоказаний не было. Например, в венгерском языке интонация близка к слову, обозначающему сундук или сундук, как и в хорватском языке.
Сегодня «Лада» является, так сказать, главной торговой маркой АвтоВАЗа. Это имя практически исключило название «Jigouli», имя, которое больше не используется маркетологами, отвечающими за развитие бренда на российском рынке или за рубежом.
3) «Спутник» ВАЗ:
Однако спустя десять лет история выбора неуместного имени была повторена. Чтобы быть немного красочными, правители Тольятти все еще грабли или оказывались под водой в поисках названия для своей новой модели. Они выбрали название «Спутник» для новой линейки 2108. Слишком быстро, как оказалось, когда нужно было запустить 2108 за рубежом.
«Неправильно, думали мы, вспомнил Пруссов, что имя« Спутник »было известно и понято во всем мире. На самом деле это был не тот случай, и некоторые хотели перевести его как «Спутник» или как-то еще ... ».
В 1985 году руководству завода пришлось найти новое название для «Спутник». Из опыта прошлого организации «Автоэкспорт» было предложено разобраться в этом. Петр Пруссов помнит только имя одного из сотрудников: Пономарев. Ему была дана задача найти название для этого автомобиля, революционного по внешнему виду. После первого выбора было шесть имен, но Пономарев настоял на том, чтобы сохранить «Самару». Следует помнить, что в середине 80-х годов главный город Куйбичев еще был известен как Самара во время распада СССР.
Эта «Самара» также связана с любопытным анекдотом. Потому что было решено окончательно и бесповоротно изменить название «Спутник» на «Самара», в то время как у выпавших из цепей автомобилей традиционно было две отделки: для внутреннего рынка и для экспорта. Было два варианта написания названия нового автомобиля: самарские кириллицей или латинскими буквами. Любопытно, что на улицах было обнаружено, что латинские логотипы исчезали быстрее, чем на русском. «Латинизированные» машины продавались дороже и быстрее других.
Вскоре было необходимо унифицировать этот логотип, и было решено продавать только Самару ... на латыни.
4) Легенда о "Ниве":
Название внедорожника ВАЗ является одним из самых удачных. Он звучит хорошо, и он красивый. Его никогда не приходилось адаптировать к зарубежным рынкам.
Нигде не написано, кем и как было изобретено это имя. Даже те, кто участвовал в создании ВАЗ-2121, говорят только об ассоциациях идей, которые заставили их думать о названии «Нива». Легко представить, что они связаны с пшеничными полями и обширными пастбищами.
И все же у нынешнего директора конструкторского бюро АвтоВАЗа появилась новая версия о появлении названия «Нива»: «Это аббревиатура, состоящая из первых букв четырех имен: те из двух моих дочерей Наталья и Ирина, а также сыновья первого начальника научно-исследовательского отдела ВАЗа В. Соловьев, Вадим (или Владимир) и Андрей ... ». Прекрасная легенда, достойная Нивы!
Бренд «Нива» настолько популярен, что новый внедорожный индекс ВАЗ-2123 также выйдет под названием «Нива» (NDT: это предложение указывает на то, что эта статья, наконец, очень старая и по уважительной причине она датируется июнем 2000 года). !). Маркетологи взяли за модель Volkswagen и ее Golf уже в четвертом поколении. Мы понимаем, что у Нивы еще большое будущее. 2123 будет просто второй линией автомобилей с именем, которое стало популярным на дорогах и дорогах по всему миру.
5) Считаем по пальцам до 10:
С запуском Lada 110, АВТОВАЗ делал свою первую попытку выйти из настоящего имени. Доказательство того, что это не принесло плодов: эксперимент не был возобновлен позже.
Первоначально мы думали о традиции дать 110, «Десятка» (десять), настоящее имя, как мы сделали с Самарой. Во время предварительного исследования были даже упомянуты два имени: «Афалина» («Дельфин на русском языке») и «Посейдон». Однако по разным причинам стратегический комитет плана отклонил его предложения. Позже автомобили были представлены под простыми названиями Lada 110, Lada 111 и Lada 112.
Как говорит заместитель директора по маркетингу Александр Бредихин, использование цифр для обозначения различных моделей является обычным явлением. Этот метод используется такими брендами, как Audi, BMW или Peugeot. Однако эти цифры всегда имеют информацию для перевозки: категория автомобиля, серия или очень часто его мощность двигателя или его мощность.
Для Lada 110 этот выбор был немного особенным. Цифры абсолютно ничего не значат. Напоследок почти: это только заводской указатель, серийный номер, предоставленный конструкторским бюро. Только 2 были удалены из этого кодового имени, и к нему была прикреплена марка Lada: таким образом, ВАЗ-2110 стал Lada 110.
Страна была вынуждена привыкнуть к этой новой номинации производства ВАЗ. Это привыкание было не без трудностей. Когда в 2000 году в Тольятти вернулся герой Олимпийских игр в Сиднее, чемпион Алексей Немов, АвтоВАЗ предложил ему самую последнюю версию своего 110-летнего ВАЗ-21108. Передав ему подарок, генеральный директор АвтоВАЗа Алексей Николаев допустил ошибку: он вручил ему ключи от «Лады 108». Ошибка? Наконец, почти с тех пор, как, наконец, странно, часто упоминаются различные версии 110, последние три цифры: «102», «103», «106» и «108».
(x) Находчивые импортеры:
Зарубежные партнеры АвтоВАЗа не успевают привыкнуть к новым и необычным брендам, решенным в Тольятти. Они в первую очередь думают об обороте и сами решают, сохранят ли они имя или найдут другое.
Так, в Греции фирма «Лада Эллада», один из лучших импортеров, работающих с АвтоВАЗом, решила переименовать Ладу 110 в «Лада Весы» (это знак зодиака «Весы»), название которого имеет позволил машине испытать большой успех.
Однако у греков быстро возникла проблема, когда через некоторое время появилась другая новинка: Lancia Libra. Видимо, имя было так много в воздухе, что у двух строителей была одна и та же идея (разве общие гены Fiat не сыграли свою роль?). Две машины не играли в одной и той же категории, но на рынке не могло быть места для двух машин с одинаковым названием. Так возникла дискуссия между АвтоВАЗом и FIAT. Но греки передали итальянцам имя «Весы». Группа Fiat, не желая ссориться, имела только одно решение: поменять свои «Весы» на «Лайбра», на «i» на «y». То же произношение, но написано по-разному.
Что касается 110, мыслящие руководители Lada Hellas не испытывают недостатка в идеях. Для версии 103 Lada 110, то есть типа 21103, они использовали другой знак зодиака: Водолей (Водолей).
Нельзя сказать, что все импортеры придумали оригинальные названия для жигулей, но иногда это было необходимо. Так было во Франции, когда модель 21099 появилась на рынке. Он опоздал: почти через 5 лет после первой Самары. Чтобы будущие покупатели не ассоциировались с уже стареющей моделью, было решено дать новое имя 21099. Так появилась Lada "Sagona", популярный спа-центр (??) , И это сработало!
Возможно, что находки западных партнеров будут иметь приоритет над наименованием места происхождения товара. Не исключено, что после глубокой модернизации или рестайлинга необходимо снова найти имя для Lada 110. Может быть, тогда мы будем двигаться к знакам зодиака.
6) «Калина», последняя импровизация:
Как уверяют нас маркетологи АвтоВАЗа, в течение следующих 5 или 7 лет для названий автомобилей все ясно. Все будущие модели уже запланированы, и все они получили имя. Именно здесь перед любым вопросом стоят разные модели "Калины". Именно этим красивым именем дизайнеры обозначают модель ВАЗ-2118, модель с современными формами. Мы избежали повторения ошибки 110, и это имя, которое вызывает множество приятных ассоциаций, уже прочно закреплено в головах будущих покупателей.
Эти 5-7 лет перерыва также позволят маркетингу АвтоВАЗа избежать ошибок прошлого и задуматься о названиях новых моделей Lada. Время импровизации, когда название будущей модели появилось почти спонтанно, прошло. Это часть истории бренда.
ДАЛЕЕ: Копейка 2010 года ...
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены