Еще совсем недавно, в 90 годы, был популярен миф о том, что Сталин, Ворошилов и Буденный предавали первостепенное значение кавалерии, так сказать увлекались анахронизмом и , соответственно, полностью игнорировали развитие бронетанковых и механизированных войск, что пагубно сказалось на ходе Великой Отечественной войны.
«В руководстве Вооружёнными силами возобладала установка “конников” — Ворошилова, Будённого, Кулика, Щаденко, догматически цеплявшихся за опыт Гражданской войны. Ворошилов с трибуны XVII съезда партии утверждал: “Необходимо… раз и навсегда покончить с вредительскими “теориями” о замене лошади машиной”» (Канун и начало войны: Документы и материалы / Сост. Л.А.Киршнер. Л., 1991. С.31).
Л. Кишнер, правда, при этом забывает сказать, что Ворошилов говорил это о сельском хозяйстве, да и дело было в далеком 1934 году. Цитата: «…немалая доля вины лежит на работниках системы Наркомзема, одно время благожелательно относившихся к прямо-таки вредительской «теории» о том, что механизация сельского хозяйства, внедрение тракторов и комбайнов заменят лошадь, а в ближайшем будущем и полностью освободят от необходимости использования тягловой силы в сельском хозяйстве. Между тем ясно, что лошадь в нашей стране сейчас и в дальнейшем будет крайне необходима и нужна, как она была нужна и раньше, когда у нас было мало тракторов. Лошадь не только не противостоит трактору, не конкурирует с ним, но, наоборот, его во многом дополняет, ему помогает»
На самом деле численность кавалерии в РККА все предвоенные годы неуклонно сокращалась. В 1938 году было 32 кавалерийские дивизии и 7 управлений корпусов, в Великую Отечественную войну Красная Армия вступила имея всего 4 корпуса и 13 кавдивизий
| № п/п | Дивизия | Место дислокации |
|---|---|---|
| 1 | 3 кав. дивизия | Украина, Львовская обл., г.Жолкев (Нестеров) |
| 2 | 5 кав. дивизия | Молдавская ССР, п.Париж |
| 3 | 6 кав. дивизия | Белоруссия, Белостокская обл., г.Ломжа |
| 4 | 8 кав. дивизия | Приморский край, Уссурийская обл., Ханкайский р-н, с.Камень-Рыболов |
| 5 | 9 кав. дивизия | Молдавия, г.Комрат |
| 6 | 14 кав. дивизия | Украина, Каменец-Подольская обл., г.Славута |
| 7 | 17 горно-кав. дивизия | Армения, г.Ленинакан |
| 8 | 18 горно-кав. дивизия | Туркмения, г.Кушка |
| 9 | 20 горно-кав. дивизия | Таджикистан, г.Сталинабад |
| 10 | 21 горно-кав. дивизия | Узбекистан, г.Фергана |
| 11 | 24 кав. дивизия | Азербайджан, г.Кировабад |
| 12 | 32 кав. дивизия | Крымская АССР, г.Симферополь |
| 13 | 36 кав. дивизия | Белоруссия, Белостокская обл., г.Волковыск |
2-й гвардейский кавалерийский корпус генерала Доватора
Кавалерийская дивизия РККА представляла довольно грозную силу
Горно-кавалерийская дивизия отличалась более легким составом. В неё входило 3 кавалерийских полка и бронетанковый дивизион (19 танков и 148 человек личного состава) вместо полного танкового полка.
Кавалерийские дивизии, как и все другие дивизии Красной Армии, предполагалось довести до штатного состава в военное время после начала мобилизации. Из 13 дивизий конницы на западных границах СССР дислоцировались 7.
| Структура | 4-е кавалерийских полка танковый полк конно-артилл. дивизион зенитный дивизион саперный эскадрон эскадрон связи |
|---|---|
| Личный состав, чел | 8 968 |
| Танки, шт | 64 БТ-5 |
| Бронемашины, шт | 18 |
| Станковые пулеметы, шт | 64 |
| Зенитные пулеметы, шт | 18 счетверенных 7.62 мм |
| Минометы, шт | 64 (50 мм и 82-мм) |
| Орудия, шт | 12 - 37 мм зенитн 16 - 45 мм 24 - 76,2 мм 8 - 76,2 мм зенитн 8 - 122-мм гаубиц |
| Автомашины, шт | 635 |
| Трактора (тягачи), шт | 21 |
Кавалерия вступила в бой в первые же часы Великой Отечественной войны. В самом тяжелом положение оказался 6 кавкорпус (6кд и 36кд), дислоцировавшийся на «Белостокском выступе», судьба корпуса оказалась весьма трагичной, немногим удалось вырваться из окружения, часть военнослужащих корпуса перешла к партизанским действиям и составила костяк партизанских отрядов Белоруссии. Тяжелые потери в боях на Украине понес 5 кавкорпус (3кд и 14кд). Кавалерийские части проявили стойкость и мужество в сражениях первых дней войны.
После того, как в приграничных боях лета 1941 года «сгорели» мехкорпусы, Красная Армия практически лишилась важного инструмента войны — механизированных соединений. Единственной заменой мехсоединениям, хоть и уступавшей им в подвижности, стала кавалерия. Тактика боя кавалеристов близка к тактике боя мотострелков, мотострелки используют транспорт (автомобили, бронетранспортеры) и вступают в бой спешившись, аналогично действуют и кавалеристы, лошадь применяется только для передвижения к месту боя, сам бой ведут в пехотной цепи. Атака в конном строю была редкостью, если «обстановка благоприятствует (есть укрытия, слабость или отсутствие огня противника)» (Боевой устав кавалерии).
15 июля 1941 года начальник Генерального штаба Г.К. Жуков изложил следующее:
«Нашей армией несколько недооценивается значение кавалерии. При нынешнем положении на фронтах, когда тыл противника растянулся на несколько сот километров в лесных местностях и совершенно не обеспечен от крупных диверсионных действий с нашей стороны, рейды красных кавалеристов по растянувшимся тылам противника могли бы сыграть решающую роль в деле дезорганизации управления и снабжения немецких войск и, следовательно, в деле разгрома немецких войск. .. Ставка считает, что для таких рейдов по тылам противника достаточно было бы иметь несколько десятков лёгких кавдивизий истребительного типа в три тысячи человек каждая, с лёгким обозом без перегрузки тылами. Следовало бы начать постепенно, но безо всякого ущерба для боевых операций, переформирование существующих кавкорпусов и кавдивизий в лёгкие кавдивизий истребительного типа в три тысячи человек каждая, а там, где нет кавчастей, следовало бы организовать кавдивизий упомянутого облегчённого типа для производства рейдов и ударов по тылам противника.»
К концу 1941 года в Красной Армии было уже 82 кавалерийские дивизии легкого типа по 3447 человек личного состава. Эти дивизии состояли из трех кавалерийских полков, артиллерийского дивизиона с тремя батареям: из четырех 76-мм пушек М-27, четырех 76-мм пушек М-39 и четырех 82-мм минометов, а также полуэскадрона связи и небольшой службы материально-технического обеспечения. Полк легкой кавалерии такой дивизии состоял из четырех сабельных эскадронов, одного пулеметного эскадрона со 128 автоматами, артиллерийской батареи с четырьмя 76-мм и двумя 45-мм пушками, противотанкового взвода с семью противотанковыми ружьями, саперного взвода, а также санитарной группы и группы снабжения.
В феврале 1942 года в Красной Армии было 87 кавдивизий, это максимум, далее количество кавалерии начало сокращаться. На 1 мая 1943 года в Красной Армии имелись 26 кавалерийских дивизий, насчитывающих 238 968 человек и 226 816 лошадей.
С 1943 года был введен новый штат кавалерийских дивизий
По штату № 06/317 от 31 января 1943 г. кавалерийская дивизия состояла из:
Управления дивизии (113 человек и 97 лошадей)
3 кавалерийских полка (по 1 138 человек и 1 294 лошади)
4 сабельных эскадронов (по 170 человек и 180 лошадей)
В каждом сабельном эскадроне — 4 сабельных взвода (по 27 человек и 29 лошадей)
пулеметный взвод (4 станковых пулемета, 26 человек и 30 лошадей)
взвод противотанковых ружей (6 ПТР, 21 человек и 23 лошади)
батареи 76-мм пушек (4 пушки, 100 человек и 132 лошади)
батареи 45-мм пушек (4 пушки, 85 человек и 3 лошади)
батареи 82-мм минометов (12 минометов, 113 человек и 131 лошадь)
взвода связи (38 человек и 48 лошадей)
саперного взвода (23 человека 26 лошадей)
химического взвода (14 человек и 26 лошадей)
подразделений обслуживания (50 человек)
Артиллерийско-минометный полк (700 человек и 820 лошадей).
две батареи 76-мм пушек ЗИС-3 8 пушек ЗИС-3, по 134 человека и 168 лошадей каждая батарея)
три батареи 120-мм минометов (по 18 120-мм минометов, 100 человек и 130 лошадей каждая батарея)
Танковый полк (352 человека и 39 танков, из них Т-34 — 23 и Т-70 — 16
Отдельный дивизион ПВО (250 человек и 184 лошади, 27 пулеметов ДШК, 6 пушек малокалиберной артиллерии, 37 — 25-мм на мехтяге)
Эскадрон связи (86 человек и 83 лошади)
Саперный эскадрон (85 человек и 75 лошадей)
Отдельный взвод химической защиты (32 человека и 34 лошади)
Артиллерийский парк (143 человека и 112 лошадей)
Продовольственный транспорт (56 человек)
Медико-санитарный эскадрон (50 человек)
Взвод подвоза горюче-смазочных материалов (11 человек)
Ветеринарный лазарет (4 человека и 9 лошадей)
Шорно-седельно-сапожная мастерская (21 человек)
Военная прокуратура (2 человека)
Взвод особого отдела (13 человек).
Кавалерия Красной Армии принимала участие во всех крупных сражениях 1941-1945 годов. Кавалерийские дивизии сыграли важнейшую роль в контрнаступлении под Сталинградом, именно они создали внешний фронт окружения и отражали попытку прорыва немецкой группы армий «Дон». В январе 1943г, 7-й кавкорпус, пройдя за 6 суток почти без отдыха 280 км , 15 января 1943 г захватил станцию Валуйки, создал внешнее кольцо окружения острогожско-россошанской группировки врага. Итогом Острогожско-Россошанской операции стало освобождение территории площадью 22,5 тыс. кв. км, захват в плен 86 тыс. солдат и офицеров противника. Была разгромлена 2-я венгерская армия, итальянский альпийский корпус, 385-я и 387-я немецкие пехотные дивизии, дивизионная группа «Фогеляйн». Кавалерия успешно применялась и в 1944 году в Белоруссии, в условиях лесисто-болотистой местности, во время проведения операции «Багратион» в составе конно-механизированных групп, действуя в тесном взаимодействии с танками. Форсировав р. Березину 3-й гвардейский кавалерийский корпус создал плацдарм, не дал использовать противнику реку как рубеж для восстановления фронта. Затем перерезав железную дорогу Минск — Вильнюс и перерезала ее. Тем самым минская группировка немцев была лишена важнейших путей отхода на Вильнюс и Лиду…
О том как воевали кавалеристы говорит то, что 7 из 8 кавалерийских корпусов к концу Великой Отечественной войны получили звание — гвардейские
Восстановлению и созданию новых полноценных механизированных частей мешала катастрофическая нехватка автотранспорта в Красной Армии. На 15 июня 1941 года в Красной армии имелось 272 600 автомобилей всех типов, что составляло 36 % от численности штата военного времени. Считалось, что весь этот огромный некомплект в случае начала военных действий будет восполнен за счет поступления автомашин из народного хозяйства, то есть по мобилизации. Однако в результате поражений лета и осени 1941 года Красная армия безвозвратно потеряла 159 тыс. автомобилей (58,3 % от первоначального состава). Эти потери и пришлось восполнять за счёт мобилизации (получено из народного хозяйства 166,3 тыс. автомашин), но некомплект не только сохранился, но и увеличился по причине формирования новых частей и соединений. С началом Великой Отечественной производство автомобилей резко сократилось, часть заводов была эвакуирована в тыл, а часть перешла на выпуск другой военной продукции. В 1939 г. промышленностью было выпущено 186,8 тыс. автомобилей, в 1940 г. — 124,4 тыс. шт. , в 1941 году, до начала войны — 73,2 тыс автомобилей. Данные о поставках автомобилей в Красную Армию приведены в таблице;
Поставка отечественных автомобилей Наркомату обороны за время войны
| год | 1941 г. (с 22.06 по 1.01.1942 г.) | 1942 год | 1943 год | 1944 год | 1945 г. (с 1.01 по 9.05) | Всего за годы войны |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выпуск автомобилей, тыс | 46,1 | 32,3 | 47,9 | 57,4 | 21,3 | 205,0 |
| Поставка НКО | 37,3 | 25,0 | 40,6 | 36,7 | 10,8 | 150,4 |
| % от выпуска | 80,9 | 77,4 | 84,7 | 64,0 | 50,7 | 73,3 |
Из таблицы видно, что за все 4 года промышленность смогла выпустить автомобилей, в количестве, сопоставимом с объемом производства за один довоенный год. Начиная с 1944 г. поставка отечественных автомобилей Наркомату обороны снижается за счет увеличения выдачи машин народному хозяйству главным образом для восстановления хозяйства освобожденных от противника территорий.
Обеспечение автотранспортом Красной Армии стало улучшаться к 1943 году за счет поставок по Ленд-лизу, что позволило создать механизированные соединения, существенно увеличить мобильность Красной Армии во время ее перехода к крупным стратегическим наступательным операциям во второй половине войны, 1943 — 1945 гг. Всего за годы войны было получено 477785 американских, канадских и английских автомобилей.
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены