В большинстве современных источников, которые касаются истории автомобилестроения, главное внимание уделяется легковушкам, пришедшим на смену каретам и коляскам. И в это же время большой класс автомобилей, которые предназначены для различных перевозок, оставался в тени.
Грузовыми автомобилями реально начали заниматься лишь после увеличения надежности легковых машин. Некоторые умельцы попросту заменяли задние пассажирские сидения крупного легкового автомобиля на ящик и таким образом создавали небольшой фургон на колесах, который имел такие же ходовые свойства, как и в базовой модели. Но в таком виде грузовичок уступал конной повозке в экономичности и скорости. Объем самодельного кузова также был небольшим.
Только в конце XIX начале XX веков ситуация изменилась. Читать далее:
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Эта гениальная идея может спасти тысячи жизней на дорогах
(1)
Вова Абрамов
,
19.09.2015
-
Механический нагнетатель
(1)
kim031@yandex.ru
,
20.03.2014
-
Вопрос-ответ: как узнать штрафы ГИБДД по номеру машины?
(1)
gold9969
,
04.12.2012
-
Обсуждение изображения «автокатер»
(1)
admin7
,
01.05.2012
-
Обсуждение изображения «броневик первой мировой»
(3)
admin7
,
01.05.2012
20241226113917