пишет:
В начале Второй мировой войны, исходя из опыта боев в Норвегии, командиры парашютных и горнопехотных частей вермахта потребовали предоставить им артиллерийский тягач, способный перевозить необходимую технику после ее выгрузки с военно-транспортного самолета Junkers 52/ЗМ. Опытные экземпляры такого полугусеничного тягача в 1940 году представила фирма NSU Motorenwerke. Ее детище представляло собой комбинацию трактора и мотоцикла, и прозвище ей дали ласковое - Kettenkrad («Звездочка»)...
Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены