Mercedes-AMG GT, який прийшов на зміну SLS AMG, зберіг класичний вигляд суперкара, але крім цього зможе порадувати і видатною динамікою, поєднаної з високотехнологічної начинкою. А ось ергономіка салону трохи засмучує.
Mercedes-AMG GT – на зміну SLS AMG
Забавно, але суперкар Mercedes з кожним новим поколінням втрачають в потужності мотора, стаючи «ближче до народу». Ось і Mercedes-AMG GT отримав більш слабкий двигун, ніж його попередник, але компенсує це надтехнологічною начинкою і легким алюмінієвим кузовом, що дозволяє досягти чудової динаміки, гідної справжнього спорткара.
Але почнемо з іншого, з зовнішності. Mercedes-AMG GT став трохи компактніше попередника, позбувся дверей-крил і отримав корму, до жаху схоже з Porsche 911 або Jaguar F-Type. Навряд чи це пов'язано з наслідуванням, скоріше необхідність, адже подібне рішення помітно поліпшило аеродинаміку спорткара, надавши контурах кузова майже ідеальні обтічні контури.
До речі, сам кузов майже повністю виконаний з алюмінію, лише частина його компонентів виготовляються з магнію і високоміцної сталі. Споряджена маса Mercedes-AMG GT в базовому виконанні дорівнює всього 1540 кг
Інтер'єр Mercedes-AMG GT хизується високоякісними матеріалами обробки, при цьому у покупців буде можливість вибору з декількох варіантів оформлення. В цілому салон симпатичний, досить просторий, комфортний, але от у плані ергономіки деякі претензії до німців все ж є.
Наприклад, важіль КПП зміщений занадто далеко до корми, з-за чого доводиться сильно згинати руку в лікті, а до дисплея мультимедійної системи навпаки потрібно тягнутися. Зате багажник у Mercedes-AMG GT цілком добротний і готовий проковтнути до 350 літрів вантажу, що для спорткара з заднім розташуванням КПП (схема transaxle) досить непогано.
Технічні характеристики. В базі Mercedes-AMG GT отримує 8-циліндровий V-подібний бензиновий агрегат серії M178, виконаний з алюмінію. Його робочий об'єм дорівнює 4,0 літра (3982 см3), а в оснащення входить безпосереднє уприскування палива з пьезофорсунками Bosch, два турбокомпресора BorgWarner і система мастила з сухим картером. Максимальна потужність мотора становить 462 к. с. при 6000 об/хвилину, а максимальний крутний момент 600 Нм доступний в діапазоні від 1600 до 5000 об/хвилину. Двигун агрегатується з 7-швидкісним «роботом» AMG SpeedShift DCT із двома зчепленнями, який дозволяє досягати «максималки» в 304 км/год, витрачаючи на стартове прискорення з 0 до 100 км/год не більше 4,0 секунди. Витрата палива при цьому складе близько 9,3 літра на 100 км.
У модифікації Mercedes-AMG GT S новий спорткар німці оснащують форсованої версією цього ж мотора, яка здатна вже на 510 л. с. потужності при 6250 об/хвилину і 650 Нм крутного моменту при 1750 – 4750 об/хвилину. В якості КПП використовується той же самий «робот», з яким максимальна швидкість руху спорткара складе 310 км/год, час стартового розгону скоротиться до 3,8 секунди, а середня витрата збільшиться до 9,4 літра.
Суперкар Mercedes-AMG GT побудований на просторовій конструкції з переднім розташуванням двигуна і заднім розташуванням КПП. Розподіл маси автомобіля по осях становить 47:53 на користь корми, а тяга до провідної осі передається через полегшений вуглепластиковий кардан. У базовій модифікації Mercedes-AMG GT оснащений заднім механічним диференціалом, який в модифікації «S» замінюється на активний диференціал з електронним управлінням. У всіх варіантах виконання новинка отримує незалежну адаптивну двоважільну підвіску спереду і ззаду, а також вентильовані дискові гальма на всіх колесах.
Комплектація і ціни. Вже в базі Mercedes-AMG GT комплектується 8-ю подушками безпеки, повністю світлодіодним передньою і задньою оптикою, трехрежімние системойу стабілізації, активним вихлопом і цілим розсипом електронних помічників. Прийом заявок на Mercedes-AMG GT в Украъїні стартує в грудні 2014 року, перші автомобілі доберуться до дилерів у січні-лютому 2015 року. Ціна Mercedes-AMG GT 2015 року в Україні – від 3 264 000 гривень.
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы: