Несколько дней назад приехал на осмотр Ford Focus 3 с двухлитровым двигателем и роботизированной коробкой передач PowerShift (преселективный робот - коробка с двумя сцеплениями). Автомобиль с оригинальным пробегом 93000 км., в родной краске, без юридических проблем после одного владельца, но тест-драйв с последующей компьютерной диагностикой выявил проблемы с РКПП – а именно: Ошибка - P090C - низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты «B», при попытке включить заднею скорость и нажав на педаль «газа», ничего не происходило, автомобиль стоял как вкопанный, при включении режима драйв, автомобиль задумчиво тронулся с места, при движении присутствовала вибрация и сильные удары … При таких симптомах явно требуется «глубокая» диагностика и в последствии ремонт КПП. Помимо этого была ошибка о неисправности кислородного датчика (лямбда зонд) – P0135 O2 Heater Circuit (Bank 1, Sensor 1), из-за чего постоянного горел «Check Engine». От данного автомобиля пришлось отказаться ввиду того, что хочется купить автомобиль и сразу его эксплуатировать, а не «таскать» по СТО … Данный автомобиль на сегодняшний день ещё в продаже в одном из салонов нашего города, будьте аккуратней при покупке б\у автомобилей.
===================================
Оригинал статьи читайте на www.help-812.ru
ИЛИ
www.allavto.spb.ru/publ/ford_focus_s_umershim_robotom/1-1-0-121
===================================
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены