Специальные погрузчики применяются в основном для штабелирования грузов на большую высоту (4,5—6,0 м и более) для перегрузки контейнеров, перегрузки и транспортирования длинномерных грузов, для выполнения транспортных работ, работ в трюмах и т. п.
Характерным для вилочных штабелеров является расположение центра тяжести груза внутри опорного контура машины при ее перемещении, а также повышенные скорости подъема и опускания груза, что существенно повышает производительность. Скорость передвижения штабелера не имеет существенного значения, так как перемещение этих машин ограничивается зоной штабелирования грузов. Для электроштабелеров энергия подается от аккумуляторной батареи или от кабеля.
Вилочные погрузчики для штабелирования грузов обладают повышенной устойчивостью, обеспечивающей перегрузку и маневрирование с контейнерами в пределах рабочей площадки. Оборудуются такие погрузчики обычно безблочной крановой стрелой.
Вилочные погрузчики для длинномерных грузов изготовляются с боковым захватом груза, укладываемого на платформу погрузчика при выполнении транспортных операций.
Специальные транспортные вилочные погрузчики применяются на длинных плечах перемещения грузов, и производительность их существенно зависит от транспортной скорости. Они обычно имеют увеличенную колесную базу и пневмоколеса. Их скорость, мощность двигателя передвижения и энергоемкость аккумуляторной батареи повышены. Эти погрузчики иногда называют высокоскоростными. Наиболее рациональная длина плеча перемещения груза — порядка 250 м.
Специальные вилочные погрузчики для выполнения работ в трюмах судов изготовляются с ограниченной небольшой высотой штабелирования и повышенной устойчивостью с учетом условий их работы: крена и дифферента до 5° в твиндеках высотой до 2,5—3 м. Скорость погрузчиков существенного значения не имеет, мощность двигателя передвижения принимается с учетом непрерывной работы на уклоне. Масса трюмного погрузчика с учетом грузоподъемности береговых кранов должна быть в пределах 5т. При большей массе такие погрузчики перед опусканием в трюм разъединяют на части (например, на грузоподъемник, аккумуляторную батарею и остальную часть машины).
Другие погрузчики ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ…
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены