Олежек пожаЛился- судов в России не строят .
-
Кормовые Гербы России для боевых кораблей ВМФ
Щит с барельефом Государственного герба Российской Федерации. Используется как кормовое украшение корабля ВМФ России. Пример обозначения 500 НИМБ.305431.001−01 ОСТ В5Р.3165−2004. Обычно диаметр щита с барельефом герба принимают от 1.0 до 1,5 высоты букв наименования корабля.
Барельеф изготовлен для вертолётоносца типа «Мистраль» — «Севастополь» и «Владивосток». Скульптор — А.Ф.Шамаев Тираж — 2 шт. Феодоровский завод, СПб.
Фото@https://m.vk.com/wall16090783_1105
Накануне блогеры опубликовали фотографию кормового герба корабля «Адмирал Эссен», создание которого продолжается на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. Сам герб был изготовлен под Петербургом, на Федоровском заводе металлоконструкций.
Фото © газета «Вперед» судостроительного завода «Янтарь» -
На Балтике начались государственные испытания океанографического судна «Янтарь»
КАЛИНИНГРАД, 22 марта. /Корр.ТАСС Владимир Нуякшев/. Океанографическое судно нового поколения «Янтарь», построенное по заказу министерства обороны РФ на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, в воскресенье вышло в море для проведения государственных ходовых испытаний. Об этом сообщил корр.ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов. «Сегодня судно покинуло сдаточную базу в порту Балтийск и вышло в море», — сказал он.
-
Промышленность и Инфраструктура Крыма — Часть 1: Производство и Транспорт, Судостроение (Фотообзор)
Прошел ровно год, как сын Крым вернулся в лоно матушки-России. Поэтому хочу привести такую статью о промышленности. К юбилею того что наконец-то произошло, еще раз предлагаю вспомнить предприятия Крыма. На паре-тройке из них жизнь еле теплится, но все-таки они выжили и дождались прихода в родную гавань, остальные же чувствуют себя вполне так хорошо, большинство уже оформили российскую прописку (процедуру перехода), так что теперь все в порядке и предприятия будут трудиться теперь на благо нашей Родины.
- Бухта Севастополя с высоты птичьего полета
-
Авианосец «Викрамадитья»
Предлагаю вашему вниманию несколько фоток сделанных 8 декабря 2014 года, плюс два клипа ночного взлета и посадке Миг-29К которые появились 3 марта 2015 года.
- f5NuZmS
Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ авиации ВМС Индии на палубе индийского авианосца R 33 Vikramaditya (бывшего тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота советского Союза Горшков»). Декабрь 2014 года © ВМС Индии
- NLT56x6
- rkiX1aI
- sO4diek
- SVHTozF
- wZOOpbE
-
«Адмиралтейские верфи» и «Балтийский завод-Судостроение» получили краны российского производства
Принципиально новый для отечественного машиностроения тип крана расширил производственную линейку грузоподъемного оборудования петербургской компании ЗАО «СММ». Два портальных монтажных крана, получивших название СММ-4500, введены в эксплуатацию на крупнейших судостроительных предприятиях России — ОАО «Адмиралтейские верфи» и ООО «Балтийский завод-Судостроение».
До этого момента краны отечественного производства такого типоразмера в судостроительную отрасль не поставлялись, в основном на верфях эксплуатировалось грузоподъемное оборудование, изготовленное в Германии и Финляндии.
-
Концерн «Калашников» расширяет сферу деятельности на БЛА и катера
ОАО «Концерн «Калашников» (входит в состав государственной корпорации «Ростех») договорился о покупке 51% акций российского разработчика беспилотников ZALA Aero (Ижевск). Об этом сообщил генеральный директор концерна Алексей Криворучко на оружейной выставке IDEX-2015 в Абу-Даби.
- Беспилотный летательный аппарат ZALA 421-20 (с) ZALA Aero
-
Морские гномы: как российские ученые зарабатывают на подводных роботах
Елена Краузова
Сотрудники Института океанологии РАН научились не только производить подводных роботов, но и продавать их в России и за рубежом примерно на 40 млн рублей в год
- Стандартный «Гном» стоит чуть более $10 тыс. и способен опускаться до 150 м, двигаться со скоростью до 5,1 км/ч при массе до 12 кг Фото: Предоставлено пресс-службой
Инженерам Института океанологии РАН удалось коммерциализировать морских роботов, созданных под научные задачи института. За последние 15 лет они продали свыше 500 аппаратов, которые используются в океанариуме Монако, дайверами США и Норвегии, а также при обследовании состояния плотин, трубопроводов и затонувших кораблей. В 2013 году две компании, созданные сотрудниками института для продажи подводных роботов, получили выручку в 40 млн руб.
-
Итоги ВМФ России за 2014 в одной картинке
Давно была идея собрать такую информативную картину по итогам года. И вот, наконец-то, дошли руки. Держите :)
-
ОАО «Армалит-1» переоснастил участок по производству штуцерно-торцевых соединений (ШТС)
В конце 2014 года в ОАО «Армалит-1» (Санкт-Петербург) переоснастили специализированный участок по производству штуцерно-торцевых соединений (ШТС) и элементов трубопроводов, в рамках плановой модернизации и технического перевооружения предприятия.
Для оснащения участка были закуплены современные обрабатывающие центры ведущих мировых производителей (DMG, EMAG, Biglia). Новые станки подбирались с учетом специфики производства именно штуцерно-торцевых соединений и элементов трубопроводов.
-
Баллада о «Совершенном»
«Совершенный» в апреле 2014 г.
-
О модернизации «Нахимова»
-
Республика Татарстан
-
«Россия и Китай договорились о создании судостроительного кластера на Дальнем Востоке.
«Россия и Китай договорились о создании судостроительного кластера на Дальнем Востоке. Со стороны китайцев этим займется одна из крупнейших строительных компаний страны CSC. Принципиальная договоренность о сотрудничестве зафиксировали меморандумом, от России его подписали представители Министерства по развитию Дальнего Востока.
Инвестировать в Россию готов и китайский Торгово-промышленный банк, активы которого являются крупнейшими в мире и составляют около трех триллионов долларов. С его представителями сегодня тоже встретилась российская делегация.
Банк уже имеет проекты в России на сумму в девять миллиардов долларов, рассказал Юрий Трутнев, развивать это сотрудничество поручили фонду по развитию Дальнего Востока. Речь идет о новых совместных проектах стоимостью от миллиарда долларов, рассказал генеральный директор фонда Алексей Чекунков, именно такой объем соответствует размеру китайского банка.
- В Санкт-Петербурге построен новый бассейн для испытания кораблей в ледовых условиях
-
В Крыловском научном центре появился бассейн для испытания ледоколов и другой морской техники, он способен вместить 3 тысячи тонн воды. Испытательный бассейн создан в рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009 — 2016 годы».
-
В Калининграде подписано соглашение о создании судостроительного кластера
Документ подписали порядка 30 компаний из России и других государств
Порядка 30 судостроительных предприятий Калининградской области подписали соглашение о создании профильного кластера в Калининградской области к 2017 году.
Инициатором создания кластера выступил Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь».
Соглашение в рамках конференции «Судостроение — новый подход к человеческому капиталу» подписали представители российских и иностранных компаний, в частности, из Италии и Испании. Кроме того, заинтересованность в участии в проекте высказали также компании из Швеции и Финляндии.
Заместитель гендиректора ПСЗ «Янтарь» Сергей Последов подчеркнул, что зарубежные партнеры смогут входить в кластер исключительно через совместные предприятия с компаниями, зарегистрированными на территории области как российские юридические лица.
Необходимость создания кластера, по словам Последова, диктуется тем обстоятельством, что российский флот нуждается по меньшей мере в 400 новых промысловых судах и 3 тысячах единиц технического флота.
-
Лукойл завершил морские работы на месторождении имени Филановского
В этом году на месторождении имени Владимира Филановского закончились морские работы. Установка моста стала их завершающим штрихом.
Масштабные заказы на строительство всех морских нефтегазовых платформ компания «ЛУКОЙЛ» размещает на российских предприятиях, в частности, на астраханских.
Реализация проекта по обустройству месторождения, открытого в 2005 году, началась три года назад. Оно является крупнейшим из открытых в России за последние 25 лет. В соответствии с планом обустройства месторождения бурение скважин начнётся уже в 2015 году. Оператором освоения месторождений Северного Каспия является ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть».
-
Проект плавучей спасательной станции от РЦПКБ «Стапель»
Проектное бюро «Стапель» завершило разработку технического проекта на строительство стоечного судна специального назначения — плавучей спасательной станции. Судно планируется эксплуатировать круглогодично на р. Нева в целях обеспечения безопасности на водных объектах Санкт-Петербурга, организации аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях муниципального и регионального характера.
-
В Саратовской области спущен на воду новый теплоход класса «река-море»
На Балаковском судоремонтном заводе 8 ноября, был торжественно спущен на воду теплоход «Единый». Это судно класса «река-море» — первый теплоход такого класса, выпущенный здесь после 1985 года, ранее завод строил буксиры и баржи.
-
Невский ССЗ подписал контракт на строительство серии из четырех буксиров-спасателей
В октябре 2014 года между ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» подписан контракт на строительство 4 буксиров-спасателей проекта MPSV12.
-
Верхнее строение ледостойкой стационарной платформы готово к транспортировке на месторождение
18 октября на Астраханском cудостроительном производственном объединении состоялось торжественное мероприятие, посвящённое завершению береговой части строительства верхнего строения ледостойкой стационарной платформы № 1 для месторождения им. В. Филановского. Впереди транспортировка платформы в море.
Ранее в этом году астраханские судостроители передали компании «ЛУКОЙЛ» верхние строения центральной технологической платформы, платформы жилого модуля и райзерного блока.
Этот год стал знаковым для астраханского судостроения. Все крупнейшие судостроительные площадки региона, участвующие в реализации проекта по строительству оффшорных сооружений для месторождения им. В. Филановского, завершили береговые этапы строительства верхних строений платформ первой очереди освоения. Данный проект потребовал от судостроителей мобилизации всех производственных ресурсов.
Это интересно
+2
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Это больше, чем военная операция. Это тектонический сдвиг
(5)
skrjyni
,
01.03.2022
-
Мы покажем настоящую декоммунизацию: Путин пообещал «снести» Украину.
(7)
Bird Effe
,
01.03.2022
-
ЦИВИЛИЗАЦИЯ, ГОВОРИТЕ? НУ, НУ...
(7)
Лариса Белфорд
,
01.03.2022
-
СВОДКИ С ФРОНТА
(4)
Леонид Цаканов
,
01.03.2022
-
Российские "деятели культуры" - о войне с Украиной.
(28)
Ольга Денисова
,
01.03.2022
20250423225323