Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
Открытая группа
6922 участника
Администратор Yes"s
Модератор Людмила 59

Активные участники:


←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →

Автомобиль -- не роскошь

В комментариях к вчерашней статье "Были ли в СССР ростовщичество и инфляция" камрад Olsol напомнил о статье про изменение цен на автомобили в СССР. Я видел эту статью раньше, и даже собирался перепостить, но как-то не срослось. Почему бы не восполнить пробел? В качестве воскресного чтения, самое оно.

Заодно, в качестве дополнения, для каждой позиции (в скобках) я добавлю для сравнения прикидку, сколько такой автомобиль стоил бы сейчас (на конец 2024 года) в пересчете на среднюю зарплату. Средние зарплаты мы, как обычно, возьмем в справочниках "Труд в СССР (Статистический сборник) (1988)", раздел "Оплаты труда и доходы населения", стр. 143, а также "Народное хозяйство СССР 1922-1972 гг. (Юбилейный статистический ежегодник)", "Народное хозяйство СССР 1922-1982 гг. (Юбилейный статистический ежегодник)" и  "Народное хозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный статистический ежегодник", в которых средние зарплаты указаны сразу в деноминированных рублях,

К примеру, герой недавней статьи "Путешествие с запорожцем", ЗАЗ-965, поступил в продажу в 1960-м году по цене 18000 руб. (1800 руб. после деноминации в 10 раз в 1961 г.), что при средней зарплате в 1960 году в 80.6 руб. составило бы 22.33 среднемесячных зарплаты, при средней зарплате в России в 2024 году в 87 952 руб., цена составила бы 1 964 188 руб.

Итак, дальше статья.


Свободная продажа автомобилей в СССР в частные руки началась с 1 сентября 1948 г., когда в Москве распахнул свои двери первый в стране магазин для продажи легковых автомобилей частным лицам. Магазин назывался "Автомобили" и находился по адресу Бакунинская улица, дом 21.

Ассортимент магазина был не шибко велик, всего три марки:

— Москвич-400 — 8 000 руб. (1 150 639 руб. 2024),
— ГАЗ М20В "Победа" — 16 000 руб. (2 301 279 руб. 2024),
— ГАЗ-12 — 40 000 руб. (5 753 197 руб. 2024),

С учетом, что цены указаны до деноминации 1961 года, "Москвич" стоил вполне демократично. Средняя зарплата в те годы составляла около 600 рублей. Впрочем, у населения даже таких сбережений не было, поэтому в первое время народ ходил в автомагазин как на выставку.

Именно тогда появилась знаменитая реклама "Накопил-машину купил"

В начале 50х к этому ассортименту прибавился первый импортный автомобиль ЭМВ-312 из ГДР

Детище немецкого автопрома стоило целых 25 тысяч рублей (3 435 625 руб. 2024).

Процедура покупки была очень простой: заплатил деньги в кассу, получил документы и выехал со двора магазина на личном автомобиле. Никаких очередей.

К середине 50х число "накопивших" деньги начало превышать число автомобилей, поступающих в продажу. Выход из положения нашли очень простой-торговля автомобилями перешла на предоплату. Выглядело это так:

Желающий купить автомобиль оплачивал стоимость автомобиля и его вносили в список на получение. Через 2-3 месяца по почте приходила открытка -приглашение. Покупатель являлся с паспортом на склад-стоянку, оформлял документы и на своем автомобиле ехал в ГАИ за госномером.

В 1954 году в продажу проступила новая модель "Москвич-401" по цене 9000 рублей (1 114 884 руб. 2024).

Однако удорожание на 1000 рублей не смогло сбить спрос-ждать своей очереди уже приходилось по 3-4 месяца. Без очереди можно было купить только ГАЗ-12 ЗИМ за 40000 рублей (4 955 042 руб. 2024).

Следующая модель "Москвич-402" поступила в продажу в 1956 году по цене 15000 рублей (1 858 140 руб. 2024).

В 1957 году начался выпуск автомобилей М-21, позже получивших название ГАЗ-21 "Волга". Начальная цена на автомобиль была 17400 рублей (2 008 352 руб. 2024).

В 1958 году перешли на выпуск "Москвич-407", который уже продавался за 25000 рублей (2 885 564 руб. 2024).

В 1960 году в продажу поступили первые "Запорожцы" по цене 18000 рублей (1 964 188 руб. 2024).

В 1961 году прошла денежная реформа-деноминация. Цены уменьшились в 10 раз. Однако это не коснулось автомобиля ГАЗ-21 "Волга"-новая модель "И" сразу подорожала до 5100 рублей (5 346 307 руб. 2024)

Новая модель 1962 года "Москвич-403" поступила в продажу по цене 3600 рублей (3 651 986 руб. 2024)

На новые модификации автомобиля "Волга" 1963 года опять подняли цену: "ГАЗ-21Л" стоил 5500 рублей (5 579 423 руб. 2024), а "ГАЗ-21У"-5880 рублей. (5 964 910 руб. 2024)

В 1965 году вышли новые модели "Волги", но цена практически не поменялась.

— ГАЗ 21Р — 5487 руб. (5 000 959 руб. 2024),
— ГАЗ 21УС — 5867 руб. (5 347 299 руб. 2024),
— ГАЗ 21С — 5900 руб. (5 377 376 руб. 2024),

Интересный документ от читателя канала под ником Игорь К. -приглашение из автомагазина.

Стоимость "Москвич 408" в 1965 году 4511руб 25 коп (4 111 414 руб. 2024)

В 1966 году начался выпуск "ушастого" запорожца ЗАЗ 966. Причем цена поднялась ненамного, по сравнению с предыдущей моделью -2200 рублей (1 931 081 руб. 2024).

Вскоре на "ушастом" поменяли двигатель и цена поднялась до 3000 рублей (2 633 293 руб. 2024).

1967 году АЗЛК перешел на выпуск модели "Москвич-412". Цена -4265 рублей (3 582 762 руб. 2024)

Начало 70х в автопроме СССР произошли крупные события: горьковчане перешли на выпуск "ГАЗ-24", цена которого сразу поднялась до 9150 рублей (6 392 063 руб. 2024)

Тольяттинский автозавод ВАЗ начал выпуск первой линейки моделей

— ВАЗ-2101 — 5 620 руб. (3 926 054 руб. 2024),
— ВАЗ-21011 — 6 000 руб. (4 191 517 руб. 2024),
— ВАЗ-2102 — 7 000 руб (4 890 103 руб. 2024).
— ВАЗ-2103 — 7 300 руб. (5 099 679 руб. 2024),

С 1973 года Ижевский автозавод начинает выпуск собственной марки Иж-21251, который продавался по цене 8 300 руб., (5 006 869 руб. 2024)

Запорожский автозавод перешел на выпуск модели ЗАЗ-968 и цена поднялась до 3500 рублей (2 122 979 руб. 2024)

В 1979 году разом подняли цены на все марки автомобилей.
— ЗАЗ-968М — 5 800 руб. (3 123 830 руб. 2024)
— ВАЗ-2106 — 9 600 руб., (5 170 478 руб. 2024)
— ВАЗ-2121 — 11 000 руб. (5 924 507руб. 2024)
— ВАЗ-21011 — 7 300 руб., (3 931 718руб. 2024)
— Москвич-2140 — 7 600 руб., (4 093 295. 2024)
— ИЖ-Комби — 8 300 руб., (4 470 309 руб. 2024)
— ГАЗ-24-02 — 14 000 руб. (7 540 281 руб. 2024)

Возможно власти захотели создать "изобилие" на время олимпиады -80. Продажи действительно сильно упали. Пришлось по некоторым моделям автомобилей обратно снизить цену:

ЗАЗ-968М — 5 600 руб. (2 916 111 руб. 2024),
ВАЗ-21011 — 6 400 руб., (3 332 698 руб. 2024)
ВАЗ-2102 — 7 400 руб., (3 853 432 руб. 2024)
ВАЗ-2103 — 7 500 руб. (3 905 506 руб. 2024)
ВАЗ-2105 — 8 000 руб. (4 165 873 руб. 2024)
ВАЗ-2106 — 8 400 руб. (4 374 166 руб. 2024)
"Нива" — 10 300 руб., (5 363 561 руб. 2024)
Москвич-2140 — 7 500 руб., (3 905 506 руб. 2024)
ИЖ-Комби — 7 500 руб. (3 905 506 руб. 2024)
ГАЗ-24 — 11 200 руб. (5 832 222 руб. 2024)

В начале 90х снова провели массовую корректировку цен. Впрочем это никак не повлияло ни на обеспеченность населения, ни на экономику. В стране стремительно шел рост необеспеченной товаром денежной массы и с магазинов сметалось все.

Официальные розничные цены на 1 января 1991года (за среднюю з.п. принята з.п. декабря 1990 г. -- sgerr):
ВАЗ-1111 — 3500 руб. (1 140 118 руб. 2024)
ЗАЗ-968М — 3999 руб. (1 302 666 руб. 2024)
ЗАЗ-1102 — 5100 руб. (1 661 315 руб. 2024)
ЛУАЗ-969М — 5100 руб. (1 661 315 руб. 2024)
ВАЗ-2105 — 8300 руб. (2 703 709 руб. 2024)
ВАЗ-21051 — 8270 руб. (2 693 937 руб. 2024)
ВАЗ-21053 — 8350 руб. (2 719 997 руб. 2024)
ВАЗ-21063 — 9000 руб. (2 931 733 руб. 2024)
ВАЗ-2107 — 9720 руб. (3 166 272 руб. 2024)
ВАЗ-21074 — 9700 руб. (3 159 757 руб. 2024)
ВАЗ-2108 — 8300 руб. (2 703 709 руб. 2024)
ВАЗ-21083 — 8650 руб. (2 817 721 руб. 2024)
ВАЗ-2109 — 8900 руб. (2 899 158 руб. 2024)
ВАЗ-2121 — 9000 руб. (2 931 733 руб. 2024)
ВАЗ-21093 — 9100 руб. (2 964 308 руб. 2024)
ИЖ-412ИЭ — 7100 руб. (2 312 811 руб. 2024)
Москвич-21412 — 8500 руб. (2 312 811 руб. 2024)
Москвич-2141 — 9600 руб. (3 127 182 руб. 2024)
ИЖ-21251 — 7800 руб. (2 540 835 руб. 2024)
ИЖ-2715 — 10000 руб. (3 257 481 руб. 2024)
ГАЗ-2411 — 15900 руб. (5 179 395 руб. 2024)
ГАЗ-2410 — 16200 руб. (5 277 120 руб. 2024)
ГАЗ-2412 — 19400 руб. (6 319 514 руб. 2024)

Не прав был Остап Бендер в своём знаменитом утверждении:

В СССР автомобиль прежде всего был недоступной роскошью, а потом только средством передвижения.


Как-то так,

ваш sgerr

Это интересно
0

11 часов назад
Пожаловаться Просмотров: 28  
←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →


Комментарии временно отключены