ХРОНИКА И СТАТИСТИКА РАБОЧЕГО ДВИЖЕНИЯ от 90-х до 20-х

Борис Ихлов

Реферат

В 1917-м в России было 3-5 млн фабрично-промышленных рабочих на 180 млн населения, 1,6% – 2,7%.

Число экономических забастовок в России в 1917 году март – 27, апрель – 42, май – 78, июнь – 76, июль – 73, август – 109, сентябрь – 117. В октябре фабзавкомы работали на 2151 предприятии, в т.ч. на 68,7% крупных («Рабочие России в 1917 году»).

Забастовки в России продолжались и в года Гражданской войны, но их количество быстро сокращалось вследствие деградации промышленности, сокращалась и численность рабочего класса.

Уже в марте 1922 Ленин пишет о непролетарском составе партии, высказывает опасение, что партия может переродиться (что и случилось уже в 20-е).

Но почему в 1917 году при таком малом проценте движение только росло? Может быть, дело в том, что в полуфеодальной России рабочие – это вчерашние крестьяне, за спиной которых тысячи восстаний и революция 1905 года? То есть, крестьяне России выступили не как Вандея, а как революционная сила?

По переписи 1959 с России рабочих - 78,6 млн. Из этого числа нужно вычесть сельскохозяйственных работников (34 млн), кондуктора, проводников, почтальонов, кладовщиков, санитаров, заводских вспомогательных рабочих и пр. = 78,6 – 42,6 млн = 36 млн на 209 млн населения. По переписи 1979 г. – 38,5 млн рабочих на 262 млн населения.

В 1987 году в СССР – 80 млн рабочих на 276 млн населения («Народное хозяйство СССР в 1988 году»).

В 1997-м – 18,8 млн на 140 млн населения, в 1998 – 17,8, в 1999 – 19, в 2000 – 19,2 млн (по данным Госкомстата).

Катастрофическое снижение численности рабочего класса в процентах обусловило спад рабочего движения, которое, п сути, еще толком и не начиналось.

90-е годы

Массовые увольнения, начавшиеся после массовой остановки заводов в 1992 году, не привели к массовым протестам.

По данным Госкомстата РФ в 1993 году средняя продолжительность забастовок составляла 2 дня, в 1997 году она возросла в 3,5 раза.5) В 1997-м забастовки охватили ¾ российских регионов, в 1994-м – 42% регионов.

В 1995-м количество предприятий, охваченных забастовками, увеличилось в сравнении с 1990 годом в 34 раза, а число их участников – почтив в 5 раз.

Другие источники утверждают, что с 1991 по 1997 год наблюдается глубокий спад забастовочной активности.

Но если исходить из данных Госкомстата, получится, что число участников в одной забастовке снизилось в 6,8 раз.

В машиностроении обратная картина: в1995-1997 количество забастовок в машиностроении удвоилось,  число участников возросла в 5 раз.

Наибольшее число забастовок продолжительностью более одной смены за все 90-е состоялось в 1997 году, более 17 тыс., увеличившись в сравнении с 1991 годом почти в 10 раз. Число активных участников забастовок увеличилось при этом в примерно в 4 раза. Так или иначе, число участников забастовок резко снизилось.

Март 1997, одновременно провели всекузбасскую забастовку автотранспорт общего пользования, медики, энергетики работники ЖКХ и соц. защиты.

Марш протеста организовали работники Смоленской АЭС, волнения были на Российском Федеральном ядерном центре, в Снежинске, в Красноярске, в Златоусте, в Муроме, в Северо-Двинске, в Большом Качине, в Надыме, в Анжеро-Судженске, в Коврове, в Черногорске (Хакасия), в Брянске.

Разница в оценке – вследствие того, что Госкомстат включал в данные фиктивные протесты, организованные официальным фиктивным профсоюзом ФНПР.

В реальности же активность масс спала сразу же после путча 1991 года.

- Шахтеры поддержали Ельцина и после его прихода к власти прекратили забастовки.

- Либеральные неформалы после прихода Ельцина прекратили активность.

- После прихода Ельцина всех активных рабочих в промышленности уволили с работы, всех реальных профсоюзных лидеров ликвидировали, всех лидеров марксистских рабочих групп либо убили, либо уволили с работы.

Острота рабочих выступлений резко возросла лишь к концу 90-х, когда массовые увольнения совпали с резким снижением уровня жизни (дефолт). С другой стороны, либеральные реформаторы во власти решили использовать горняков второй раз. Проамериканский НПГ заставил шахтеров стучать касками по асфальту, хотя до этого им в течение года не выдавали зарплату, и они помалкивали.

6.3.1998 на Выборгском целлюлозо-бумажном комбинате (ВЦБК), где новый собственник завода Сабадаш хотел уволить 2400 рабочих, произошел захват власти рабочими.

В Тульской области восстал Ясногорский машиностроительный завод ЯМЗ). Администраторы стали перекачивать прибыль себе в карман, задерживать зарплату, отпускать продукцию завода подставным посредникам по заниженной цене (40%).

Рабочие создали комиссию по контролю за отгрузкой продукции. В сентябре 1998 г. рабочие ЯМЗ взяли власть на производстве, изгнали старую администрацию, которая искусственно обанкротила завод.

а потом на короткий период захватили весь город.

В январе 1999 начались волнения на Ленинградском металлическом заводе.

Электромашиностроительная компания скупила 39% акций и запланировала уволить 2500 рабочих, треть состава. Был создан стачком, начались акции протеста.

К захвату предприятия прибегли рабочие Ленинградского комбината цветной печати

То же произошло на Черниговском разрезе Кемеровской области, один из лидеров – В. М. Михайлов

В 1991 разрез был приватизирован, всё имущество перешло в виде акций в собственность трудового коллектива.

Их ведь предупреждали, что нельзя акционироваться. Так что рабочие стали заложниками собственного идиотизма и собственной жадности.

Дальше – всё стандартно, задержка зарплаты, неоплачиваемые отпуска – акции у рабочих выкупили за бесценок.

То же – на Ачинском ГОК, на хлебокомбинате в г. Щучье Курганской области.

Вспыхнула мощная забастовка н моторостроительном заводе в Тутаево Ярославской области.

Другие источники, ориентированные на Госкомстат РФ и на ФНПР, наоборот, фиксируют спад активности в 1999-2000 гг.: в 1999 число забастовок сократилось по сравнению с 1998  в 1,5 раз, а в 1-м полугодии 2000 – в 8 раз (данные Минтруда и социального развития).

Так или иначе, все рабочие восстания этого периода потерпели поражение.

2004 год

Из-за множества ограничений в законе провести забастовку стало практически невозможно.  Протест принял иные формы. Россия заняла 1 место в мире по протестным голодовкам, даже на грани самоубийства, и по нападениям на работодателя. Во время последней голодовки на шахте «Енисейская» в Хакасии, работники которой не получали зарплату больше полугода, организм горняка Анатолия Ситкина не выдержал, он погиб.

Голодовка на шахте «Новошахтинская» г. Шахты Ростовской области. Задолженность по зарплате 700 горнякам и рабочим автобазы – 175 млн. р. Начали голодовку 43 человека, затем к ним присоединились еще 17. Когда стало известно, что шахтеров готовы поддержать водители Шахтинского автотранспортного управления, деньги выдали. Но только тем, кто с самого начала 11 дней держал голодовку.

В г.  Михайловка Волгоградской области у водителя Александра Фролова из-за задержек зарплаты семья оказалась в бедственном положении. Раздобыв обрез, Александр пошел к работодателю. Убивать не хотел, хотел заставить выслушать, а начальник стал перехватывать оружие. Произошел выстрел, пуля попала начальнику в бедро.

В Москве директор некой фирмы долго не выплачивала зарплату работнику. Тот терпел, выпрашивал свои кровные, не дождавшись, взял нож, встретил предпринимательницу в подъезде и нанес ей множественные ножевые ранения.

В городе Орле в кабинет работодателя с бутылкой бензина ворвался незаконно уволенный работник, облил директора бензином, осталось только поджечь, но подоспела охрана и перехватила руку с зажигалкой.

В тюрьму отправили Фролова и работника, который бросился на работодателя с ножом.

В Инте закрыты шахты «Западная-бис» и «Капитальная», а деньги, положенные при ликвидации, шахтерам не выплатили. Следствием стала голодовка 300 человек на поверхности и 17 горняков на глубине, в шахте.

На шахте «Интинская» пос. Южный г. Инты председатель местного отделения официального «Росуглепрофа» Ф. Калимуллин из-за невыдачи горнякам зарплаты объявил сухую голодовку прямо в рабочем кабинете. Не прекращались одиночные голодовки и в Воркуте.

Работники деревообрабатывающего комбината в г. Сухой Лог Свердловской области 5 месяцев не получали зарплату. Многие отказались приступать к работе.

В Курске бастовали водители автобусов, обслуживающие внутриобластные и междугородние  линии, требовали задержанную зарплату, начиная  с декабря 2013 г.

В Александровске-Сахалинском провели сидячую забастовку водители коммунального гаража «Энергия». Приходили на смену, но отказывались работать, пока не выплатят долг. В городе не вывозился мусор, не поставлялось топливо в котельные.

Работники ЖКХ Владивостока провели митинг протеста, потребовав отставки руководителей администрации города - 4 месяца им не выдавали зарплату.

Митинговали чернобыльцы, которых исключили из списков льготников.

Из-за задержки зарплат работники Сокольского ЦБК в Вологодской области приостанавливали работу. В службу безопасности были вызваны члены цехкомов профсоюза, у них отобрали пропуска. Затем охрана изъяла ключи от помещения у председателя профкома И. Лесникова. Профсоюзные собрания проходили прямо на улице. Пропуска отбирали у тех, кто в профсоюзе на освобожденной основе, а тех, кто совмещал работу на производстве с профсоюзными обязанностями, просто выгоняли с работы. Так поступили с председателем профсоюза «Магистраль» С. Смердововым из города Урая.

По стране прокатилась волна обращений рабочих в суд в виду беспредела, который устраивают собственниками предприятий. Выяснилось, что попытки решить вопросы цивилизованным путем безрезультатны: судьи нарушают закон, становясь на сторону работодателя.

Кроме того закон устроен так, что за нарушение закона отвечает работодатель, а не собственник предприятия.

Лидеров профсоюзов убирали, рядовых членов вызывали в кабинет по одному, заставляли отказываться от профсоюза. В Копейске шахтерам пригрозили, если они не выйдут из профсоюза, им не выплатят зарплату. Вот заявление работницы Ярославского моторного завода: «Я, Новожилова М.Л., прошу исключить меня из членов профсоюза, т.к. я могу быть уволена, если не выйду из этой организации». В рабочий профсоюз моторного завода поступило 25 таких заявлений, многие из них коллективные.

Тем не менее, забастовки все же продолжались, по примеру французских железнодорожников – не прибегая к помощи бюрократических профсоюзов. В конце 2003 года из-за задержки зарплаты бастовал челябинский автоматно-механический завод. Деньги выплатили, правда, немного. Бастовал челябинские угольное ОАО «ЧУК», «Станкомаш» (грозило сокращение 1500 рабочих), тракторный заводы.

5 марта в Перми из-за 3-месячной задержки зарплаты встало 2-е автопредприятие. 26 марта забастовали 4 из 5 автотранспортных предприятия, до 400 водителей и кондукторов. 6 мая бастовали лишь 2-й и 5-й автопарки. 11 мая его водителям выплатили долг за 3 месяца, однако ни копейки не выдали из 36-миллионного долга за 2003 г. Поначалу гендиректора муниципального правления «Пермпассажиртранс» К. Б. Садвокасова сняли с занимаемой должности, но затем снова восстановили. Остались невыплаченными индексация за задержку и уральский коэффициент на доплату за выслугу лет с 1995 г.

Весь узел российских проблем можно проследить на примере конфликта на пермском оборонном (пороховом) заводе им. Кирова, рабочие которого бастовали в 2003 г. и безрезультатно подавали иски в суд в виду задержки денег.

2014 – 2015 годы

С 2011 года осенью наблюдался всплеск протестной активности.

С начала года за 9 мес. зафиксировано 234 трудовых протеста, из них 76 протестов сопровождались полной или частичной остановкой работы.

За октябрь количество протестов выросло в полтора раза в сравнении сентябрем.

В октябре 2014 г. зафиксировано 32 акции протеста, максимум для 2014 г.

В Свердловской области бастовали промышленные предприятия – в виду задержки зарплаты

Работы нет. Учреждения здравоохранения, образования под предлогом оптимизации – закрыты, молодежь бежит.

На Березовском заводе по производству электрооборудования бастовали 300 рабочих, вышли на смену, но к станкам не встали. Причина – несколько месяцев задержки зарплаты.

Житель Куйбышевского района Новосибирской области устроил «навозный бунт» перед отделением Сбербанка. Александр Бакшаев не смог собрать денег на выплату кредита и решил рассчитаться с помощью навоза. Фермер рассыпал рядом со зданием навоз и установил два плаката, на которых написано: «Долой кредитное рабство» и «Банкиры враги народа». Ссылаясь на Федеральный закон об исполнительном производстве, он заявил, что должник отвечает всем своим имуществом перед кредитором, потому он и привез к финучреждению навоз.

В Москве состоялась забастовка таксистов, участвовало более 4000 чел. Не устроила тарифная политика компании и агрегаторов, обрабатывающих заказы, «Яндекс.Такси», Gettaxi и Uber. После уплаты комиссий и всевозможных сборов перевозчики теряли более 30% заработка.

ТАксистов поддержали в СПб, Челябинске, Казани, Улан-Удэ, Кургане, Самаре, Брянске и др. Где-то водители прекратили обслуживать заказы, где-то проводили митинги.

20 февраля - митинг работников Тверского вагоностроительного завода. Администрация Твери одобрила проведение акции, 3000 чел. Ожидали, что до 1 июня штат ОАО "Тверской вагоностроительный завод" уменьшился бы на 30%, под сокращение попадали 2000 чел. В связи с кризисной ситуацией в стране сокращения шли по всем предприятиям "ТрансМашХолдинга".

При мощности предприятия в 1200 вагонов в год подтвержденный заказ на 2015 год составлял 100 вагонов. В основном, завод ориентирован на заказы от ОАО "РЖД". В результате работники 9 февраля на месяц ушли в корпоративный отпуск.

3 марта 250 из 840 работников РЗГА (Ростовского завода гражданской авиации №412) провели митинг.

Предприятие собирались закрыть. Причина - отсутствие заказов со стороны российских силовых структур, являющихся основными клиентами завода, а также возможное закрытие в 2017 году ростовского аэропорта в связи со строительством комплекса «Южный». Массовое увольнение могло коснуться более 800 работников предприятия.

РЗГА стал очередной жертвой «битвы Титанов» за управление ростовским аэропортом, которая велась несколько лет между ростовским бизнесменом Иваном Саввиди и командой назначенного губернатора Василия Голубева. В результате судебных тяжб аэропорт стал собственностью регионального правительства. Авиаремонтный завод контролируется структурами Ивана Саввиди.

Сокращения в эти годы прошли по 47 крупным заводам – от нескольких сот до нескольких тысяч.

Забастовок не было ни на одном.

По данным Минтруда за 2015 год в РФ были уволены полмиллиона человек.

Таков результат американских санкций. Таков результат ориентации производства на западные комплектующие.

2021-2023 годы

Больше всего трудовых конфликтов зафиксировано в ЦФО ‒ 26%,  Северный Федеральный округ ‒ 23% и Поволжский Федеральный округ ‒ 15%. Наименьшее число - в Северокавказском федеральном округе ‒ 3%, в середине УФО ‒ 11 %, Дальневосточный Федеральный округ ‒ 10 %. Наибольшее увеличение трудовых конфликтов зафиксировано в Центральном и Северном Федеральных округах.

Активными оказались медицинские работники ‒ они участвовали в 34% трудовых конфликтов. Работники транспорта ‒ 15%, работники обрабатывающих отраслей ‒ 11 %, строительная сфера ‒ 8%, ЖКХ ‒ 8%, сфера образования ‒ 5%, электроэнергетика ‒ 4%, торговля ‒ 3%, сельское хозяйство ‒ 3%, пожарная безопасность ‒ 2%, добыча полезных ископаемых ‒ 2%, связь ‒ 2%, культура ‒ 2%, охранные службы ‒ 1%, наука ‒ 1%.

Таким образом, упадок науки ничуть не волнует ученых, распад авиастроения, станкостроения и т.д. – не трогает рабочих авиастроения, станкостроения и т.д.

В 2021 году наметился рост числа трудовых конфликтов с участием медицинских работников, транспортников. В обрабатывающей промышленности, наоборот, снижение: с 27% до 11%, по сравнению с 2020 годом.

С 2022 г. количество трудовых конфликтов, вызванных низкой зарплатой, увеличилось с 8% до 28%. Одновременно сократилось число конфликтов из-за невыдачи зарплаты ‒ с 53% в 2020 г. до 22%. Конфликты из-за нарушение условий труда ‒ 19 %, из-за  сокращений, увольнений ‒ 18%. На 43% выросла средняя продолжительность конфликтов. Форма конфликта - коллективные обращения и забастовки.

За 2023 г. выявлено потеря 8200 чел /дней от забастовок и других протестных акций, пикетов, митингов и голодовок. Число коллективные обращений и т.п. выросло на 63%, количество протестных действий в ходе конфликтов снизилось на 20%.

2024 год

19 января в Калининграде водители «грузового сегмента одного из агрегаторов» прекратили работу Рабочие съехались на микроавтобусах к стадиону «Ростех Арена». Причиной забастовки стало то, что хозяева «агрегатора» произвольно устанавливали крайне низкие расценки на работу водителей, — так что работа становилась для трудящихся невыгодной, получаемый доход не превышал затрат.

23 января – 5 февраля в Одинцове (Московская область) бастовали дворники, убирающие территорию жилого комплекса «Гусарская Баллада» - из-за крайне низких зарплат: 30 000 р., хотя «должны были» получать не менее 55 тыс. 26 января работодатели повысили зарплату дворников до 45 000 р./мес.

4 марта в Тарко-Сале (Ямало-Ненецкий Автономный Округ) прекратили работу водители службы «Яндекс.Такси» Возмущение было вызвано тем, что хозяева «агрегатора», без какого-либо согласования с ними, снизили минимальную плату за поездку на 100 р.

13 марта во Владимире вышли на пикет работники транспортной компании «ОКТО». В акции приняли участие полтора десятка водителей, слесарей и кондукторов. Благодаря усилиям «эффективных собственников» объединение «ОКТО» прекратило работу на дорогах Владимира; рабочие, обворованные путём невыплаты зарплат и окончательного расчёта при увольнении, потребовали вернуть им украденные деньги; не ограничиваясь выходом на пикет, рабочие подали жалобу на работодателей в прокуратуру.

5.6.2024 Дальнобойщики перекрыли дорогу и устроили забастовку близ поселка Сагра под Екатеринбургом. Причиной протеста в регионе стал запрет свердловских властей проезжать по дамбе Исетского водохранилища. Водители выстроили автомобили в ряд, вышли из фур и перекрыли движение. Близ одной из машин стояли сотрудники полиции и грозили вызвать эвакуатор. Зажравшиеся водители легковушек возмущались и предлагали дальнобойщикам протестовать в другом месте.

Май, в больнице в Тюменской области сразу 16 человек написали заявление об увольнении, причиной этому послужили нарушения трудовых прав работников, низкие зарплаты, а также непонимание со стороны руководства.

3.7.2024, массовые задержки рейсов авиакомпании "Аэрофлот" в минувшие выходные произошли из-за итальянской забастовки сотрудников. Многие сотрудники "Аэрофлота" уходят на больничные из-за того, что им приходится работать без выходных. Одновременно больничные листы взяли около 1500 бортпроводников, из-за чего сотни рейсов были задержаны, а десятки и вовсе отменены. Только в Шереметьево за последние выходные было задержано около 330 рейсов на вылет и на прилет, а более 20 рейсов пришлось отменить.

Причины и следствия

Сегодня рабочая повестка в России вытеснен внешнеполитической, в мире – как внешнеполитической, так и ЛГБТ, феминизмом экологией, BLM.

Второй причиной выхолащивания рабочего движения является покупка властью профсоюзов, это касается и АФТ КПП, и ФНПР, которая вместе с КТР заключила договор с властями разрешать все трудовые конфликты без забастовок. ФНПР как структура входит в правящую партию «Единая Россия», на любой заводе профсоюзы ФНПР всегда поддерживают администрации против рабочих и всегда подписывали и подписывают любые приказы о сокращении численности рабочих.

Все профсоюзы, что официальные, что «свободные» (альтернативные) превращены властью в буфер между собой и массами. Чтобы массы, не дай бог, не вырвались за рамки дозволенного.

Пишет пользователь Елена: «Меня не оформили по ТК, и расценки оказались в 10 раз ниже обещанных. Я обратилась в профсоюз, в трудовую инспекцию, на телевидение - потому что такое происходило не только со мной. Везде мне пообещали разобраться, принять меры, а потом просто крутили у виска - "ненормальная! " И никаких мер принято не было».

Аналогично, превращены в предохранительный буфер и все политические партии, от ультра до ультра. И если какая-либо политическая ниша не занята, скажем, фашистская, власть заполнит ее собой. Партии представляют собой мощное оружие для подавления самостоятельного рабочего движения.

Но главная причина отсутствия рабочего движения лежит в самих рабочих. Сегодняшний рабочий – это ленивый, трусливый, жадный, полуграмотный и лишенный способности мыслить обыватель.

Разумеется, при господстве буржуазии рабочий класс пронизан буржуазными отношениями, он несет в себе всю буржуазную мораль. Рабочий класс мелкобуржуазен.

Но никто не обязывал рабочих не видеть и не понимать, что их антагонист – буржуа. Никто не обязывал рабочих быть буржуа по отношению к друг другу. Никто не обязывал рабочих быть дураками.

Июль 2024