Не дай вам бог испытать леденящее душу чувство ужаса, когда педаль тормоза проваливается в пол, а машина продолжает двигаться дальше с прежней скоростью.
Причины внезапного отказа тормозов
Повреждение или износ тормозных колодок не входят в это перечень, поскольку такие неисправности тормозной системы автомобиля проявляются плавно и постепенно, давая возможность заблаговременно найти причину снижения эффективности работы тормозов.
Повреждение, обрыв тормозного шланга (реже – трубопровода) или разрыв манжеты в цилиндре привода – одна из наиболее частых причин выхода тормозов из строя. Разгерметизация гидравлической или пневматической тормозной системы приводит к утечке и резкому падению в ней уровня тормозной жидкости и попаданию воздуха. Результат – педаль втиснута в пол, а тормозной эффект отсутствует напрочь.
Бывает еще и так, что тормозная система абсолютно исправна, но педаль тормоза никак не реагирует на прилагаемые усилия. Причиной может быть как поломка самой педали, так и банальная бутылка с водой, выкатившаяся из под сидения и «улегшаяся» в аккурат под педалью тормоза.
В реальной дорожной ситуации нет смысла, да и некогда выяснять причину неисправности тормозов, актуальным становится вопрос: «Как остановить автомобиль с минимальным вредом для жизни и здоровья, как своего и своих пассажиров, так и других участников дорожного движения?»
Попытка – не пытка
Выполните несколько энергичных качков педалью. Эта процедура поможет в следующих случаях:
— если тормозная система вашего автомобиля двухконтурная, при отказе одного из контуров можно энергичной работой педали тормоза создать необходимое давление тормозной жидкости в уцелевшем контуре, и машина, не так эффективно, но все же будет замедлять движение;
— если в систему попал воздух, после нескольких активных и акцентированных качков педалью вам, скорее всего, удастся создать в тормозной системе давление, необходимое для срабатывания тормозов;
— если повреждены манжеты и жидкость через них либо перепускается, либо уходит, но еще какое-то количество ее в системе присутствует, неоднократные качки педалью тормоза, несмотря на потерю тормозной жидкости, все же помогут остановить автомобиль.
Торможение двигателем
Последовательно переключайтесь с высших передач на низшие, стараясь свести время нажатой педали сцепления к минимуму: энергичный выжим сцепления, быстрое включение низшей передачи и моментальное отпускание педали.
Перед включением низшей передачи необходимо убрать ногу с педали акселератора, убавляя «газ».
Ручник
Нажмите на кнопку фиксации положения рычага стояночного тормоза и, не отпуская ее, плавненько-плавненько тяните рычаг ручника на себя. Кнопку держите нажатой на протяжении всего времени торможения, плавно регулируя таким образом нагрузку на тормозную систему.
Помните, что при резком торможении ручником возможен занос автомобиля вследствие блокировки задних колес, особенно, если торможение выполняется на изгибе дороги или на повороте. При заносе автомобиля отпустите рычаг стояночного тормоза вниз, выровняйте положение автомобиля и повторите попытку на прямолинейном участке трассы.
Использование препятствий
Торможение колесами или кузовом о бордюр, разделительный брус, отбойник или любое сооружение на обочине дороги относятся к крайним способам... Далее
Это интересно
+1
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Ошибки, которых следует избегать при зарядке мобильного телефона
(1)
stenu
,
28.01.2022
20250130195233