Гидротрансформатор достаточно часто именуют в простонародье «бубликом». Первоначально его монтировали в классические, обыкновенные «автоматы», в наше же время ему нашлось место и в «роботизированных коробках» вроде DSG, и конечно во всевозможных вариаторах. В этой статье, мы решили выяснить: что служит частой причиной поломок «бублика»?
Основная функция гидротрансформатора заключается в преобразование оборотов и крутящего момента посредствам трансмиссионного масла (ATF).
Первоначально узел данного агрегата был весьма простым технически и конструктивно. С прошествием времени «бублики» начали усовершенствовать элементами современного фрикционного сцепления. Данное улучшение механизма даже обзавелась собственным названием — блокировка гидротрансформатора. Основное предназначение которой сводится к «замыканию» рабочих валов — входного и выходного, что позволяет передавать крутящий момент непосредственно на прямую. Читать далеее про Ремонт гидротрансформатора
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Chery Kimo плюсы и минусы
(1)
vladru200
,
19.04.2018
-
10 самых мощных грузовиков мира
(1)
виталиии
,
09.07.2017
-
Китайский кроссовер MG ZS 2017 — убийца Nissan Juke
(1)
32roman777
,
29.01.2017
20241120065444