Гидротрансформатор достаточно часто именуют в простонародье «бубликом». Первоначально его монтировали в классические, обыкновенные «автоматы», в наше же время ему нашлось место и в «роботизированных коробках» вроде DSG, и конечно во всевозможных вариаторах. В этой статье, мы решили выяснить: что служит частой причиной поломок «бублика»?
Основная функция гидротрансформатора заключается в преобразование оборотов и крутящего момента посредствам трансмиссионного масла (ATF).
Первоначально узел данного агрегата был весьма простым технически и конструктивно. С прошествием времени «бублики» начали усовершенствовать элементами современного фрикционного сцепления. Данное улучшение механизма даже обзавелась собственным названием — блокировка гидротрансформатора. Основное предназначение которой сводится к «замыканию» рабочих валов — входного и выходного, что позволяет передавать крутящий момент непосредственно на прямую. Читать далеее про Ремонт гидротрансформатора
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Как правильно заряжать аккумуляторы автомобиля – то, о чём вы не знали раньше
(1)
Sardonyx
,
31.07.2019
-
Как распознать троение двигателя. Почему троит автомобильный мотор
(1)
Сибирский пельмень
,
19.07.2019
-
Какой огнетушитель должен быть в автомобиле
(1)
Геннадий Николаевич
,
28.04.2019
-
Почему передний привод лучше полного
(1)
d.pogrebnoi
,
16.02.2019
-
Детские болячки VW Golf 6
(1)
kimklin
,
06.02.2019
20241120061330