Большинство автомобилистов знает, что газораспределительный механизм (ГРМ) машины является одним из самых важных компонентов. Именно он отвечает за работу моторного агрегата, синхронно подавая смесь в поршневые камеры. Автоконцерны используют два типа привода ГРМ – цепь и ремень. Споры о том, что же лучше, ремень или цепь весьма распространены в водительской среде. Сегодня мы попытаемся оценить основыне положительные и отрицательные стороны приводов, резюмируя свои размышления однозначным выводом.
Цепной привод ГРМ
Плюсы: Основной аргумент сторонников цепного привода ГРМ заключается в его сроке службы. Средний пробег, который способна выдержать цепь, составляет целых 120-130 тысяч километров. Этот аргумент неоспорим. Ресурс, действительно, заслуживает всяческого уважения. Читать дальше
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Как правильно заряжать аккумуляторы автомобиля – то, о чём вы не знали раньше
(1)
Sardonyx
,
31.07.2019
-
Как распознать троение двигателя. Почему троит автомобильный мотор
(1)
Сибирский пельмень
,
19.07.2019
-
Какой огнетушитель должен быть в автомобиле
(1)
Геннадий Николаевич
,
28.04.2019
-
Почему передний привод лучше полного
(1)
d.pogrebnoi
,
16.02.2019
-
Детские болячки VW Golf 6
(1)
kimklin
,
06.02.2019
-
ГАЗель Next - фургон цельнометаллический
(1)
kimklin
,
02.02.2019
-
Ford Focus II. Руководство по ремонту Форд Фокус 2
(1)
kimklin
,
31.01.2019
-
Лада Грант тюнинг
(1)
kimklin
,
31.01.2019
-
Главные рекомендации по выбору автомобильных шин
(1)
Sardonyx
,
05.01.2019
-
Что делать, если сломался или потерялся брелок от сигнализации автомобиля
(1)
Геннадий Николаевич
,
03.12.2018
20250114093805