Isuzu только что представила второе поколение модели MU-X, то есть внедорожника, технически основанного на пикапе D-MAX.
Первый MU-X появился на рынке в 2013 году и был создан по концепции, которую когда-то использовал Mitsubishi в своем Pajero Sport. На основе пикапа был создан внедорожник, желая заинтересовать клиентов, которые заботятся о отличных внедорожных свойствах, но ищут семейный автомобиль.
Новый выпуск MU-X основан на третьем поколении модели D-MAX, которая была представлена в прошлом году. Однако на самом деле весь кузов был спроектирован с нуля, включая передний бампер, который теоретически мог оставаться тем же.
Различия трудно найти в интерьере, который был перенесен из пикапа. Это не особенно плохая информация, поскольку новый D-MAX может похвастаться очень цивилизованным салоном. Центральное место на приборной панели занимает 9-дюймовый сенсорный экран (с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, конечно), а ниже мы находим элегантную панель с двумя зонами автоматического кондиционирования воздуха. Одним из отличий является, например, перенос ручки управления приводом (задний привод, 4WD и редуктор) в центральную консоль и использование электромеханического ручного тормоза с функцией Auto Hold. Также будут доступны другие виды внутренней отделки с такими дополнениями, как освещение по настроению. Однако самое главное отличие - третий ряд сидений.
Технически, MU-X является близнецом D-Max, поэтому авто имеет ту же трансмиссию. На выбор предлагается дизель 1,9 л мощностью 150 л. с., который поставляется с механической или автоматической коробкой передач - оба с шестью передаточными отношениями. К сожалению, он доступен только с задним приводом, что немного противоречит идее автомобиля. Желающие 4х4 должны выбрать 3-литровый дизель мощностью 190 л. с., который стандартно сочетается с шестиступенчатым "автоматом".
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены