Все автолюбители сталкивались с проколами колеса на дороге. Ситуация эта очень неприятная и требует от водителя известной доли мастерства, ведь удержать транспортное средство на большой скорости, в тот момент когда одна из камер разгерметизована становится очень сложно. В результате этого многие фирмы, выпускающие покрышки, озаботились необходимостью создания более надежных шин. Так и появилась технология Run Flat.
Ее суть заключается в наличии очень жесткой боковины, в результате чего изделие сохраняет свою форму при потере герметичности. Конечно, быстро передвигаться уже не получится, верхний предел скоростных показателей ограничен 80 км/ч. На большое расстояние тоже не уедешь. Проехать можно не более 100 км. Но этого вполне хватит для того, чтобы добраться до ближайшей станции шиномонтажа и произвести там необходимый ремонт.
Большинство современных автопроизводителей предпочитают ставить в базовую комплектацию своих машин именно такие изделия. Например, практически все авто BMW 3 и 5 серии «обуты» исключительно в эти покрышки. Однако высокая безопасность достигается в ущерб комфорту от езды. Боковины у таких покрышек очень жесткие, в результате тряска в салоне при передвижении по плохому асфальтовому покрытию сильно возрастает. Особенно это актуально для водителей из стран СНГ, ведь дороги в этом регионе оставляют желать лучшего.
Также существенным минусом является и высокая стоимость изделий. Нередко представленные покрышки в несколько раз дороже аналогов, не обладающих данной технологией. Прижимистые автомобилисты редко приобретают шины, изготовленные по методу Run Flat.
Однако все это компенсирует высокая безопасность езды. Повышенная жесткость позволяет также лучше чувствовать автомобиль, совершать более точные маневры и увереннее проходить повороты. Многим может показаться, что наличие подобной резины поможет сэкономить на запаске. Но консультанты делать этого крайне не рекомендуют. Для длительных междугородних поездок лучше все-таки приобрести дополнительное колесо. Ведь нередко ближайшие станции технического обслуживания находятся значительно дальше, чем за 100 км.
Относительно недавно были выпущены еще одни шины, не боящиеся проколов. Жесткие боковины там заменены специальным герметиком. При попадании гвоздя он просто обволакивает место прокола, предотвращая снижение давления. После извлечения инородного предмета на месте прокола образуется своеобразная пломба.
Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены