После обвала рубля авторынок заметно просел. Многие, кто планировал покупку новой машины, уже не могут этого себе позволить. Приходится смотреть на вторичку. Тут встречаются подводные камни. Среди продавцов часто попадаются отнюдь не реальные владельцы. Перекупщики преследуют одну цель — как можно дороже продать машину. Для этого они готовы на обман и любые уловки.
Наиболее частый обман - скрученный пробег. Всякий стремится найти авто с наименьшим пробегом. Однако, покупая девятилетний автомобиль, пробег которого сто тыс. км, не надо обольщаться. Некоторые дорогие автомобили, к примеру BMW, пробег записывают сразу на нескольких электронных блоках. Выявить махинации со спидометром можно при диагностике. Однако, не все марки позволяют отслеживать «скрутку». В этом случае реальный пробег можно понять по состоянию органов управления и сидений. Они выдадут настоящее положение вещей.
Обычно, показывая автомобиль, "забывают" о кузовном ремонте. Зачастую перекупщики торгуют наспех и не слишком качественно отремонтированными машинами. Замаскировав следы ремонта, выдают такую машину за безаварийный экземпляр. Если отсутствует толщиномер, стоит взять на осмотр машины магнит. С его помощью можно отследить крашеные зоны и выявить места с большим количеством шпаклевки. Если обнаружены следы ремонта и отсутствует заказ-наряд на кузовные работы, лучше отказаться от покупки.
Не секрет, что рестайлинговый автомобиль подороже дорестайлингового варианта. Потому хитрый продавец делает косметический ремонт, преобразуя стандартную машину в обновленное авто. Конечно, когда необходимость кузовного ремонта уже есть, к примеру, после ДТП. Бамперы, световые приборы и другие элементы меняют на рестайлинговые аналогичные.
Чаще всего такая процедура проводится с экземплярами, выпущенными в пограничный год, когда эта модель подверглась рестайлингу. В объявлении указывается более поздний год выпуска. Истинный возраст открывается доверчивому покупателю уже после приобретения, когда он внимательно изучит ПТС. Чтобы избежать обмана, следует пробить VIN номер автомобиля. В нем содержится вся реальная информация. Есть куча программ, позволяющих узнать верный год выпуска. И, конечно, надо изучить ПТС до покупки.
Со временем у лакокрасочного покрытия теряется блеск. Возникают сколы и мелкие царапины. Продавцы полируют авто, для придания ей привлекательного внешнего вида. Поэтому вылизанный экземпляр надо рассматривать особо внимательно, а лучше присмотреться к машинам с реальными царапинами и сколами.
Если не помогла химчистка салона, перекупщик идёт другим путем. Надевает на кресла чехлы, а на руль кожаную оплетку. Стоит под них заглянуть, и в первую очередь посмотреть на водительское сиденье. Уловок много. Для правильного выбора следует не пользоваться сомнительными площадками и даже крупными салонами с дурной славой. Поможет интернет. Если есть желание купить авто у юр. лица, надо связаться с официальным дилером. Там будет хотя бы какая-то защита от покупки "ведра с болтами".
Но лучше всего покупать машину у первого или второго владельца, если он поездил на ней несколько лет.
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Примерзли тормозные колодки — как освободить?
(1)
yurymaslov
,
27.12.2017
-
Обновленный Citroen С4
(1)
Gordienko
,
31.01.2017
-
Паркетник Opel Crossland X
(1)
Gordienko
,
31.01.2017
-
Субкомпактный кроссовер Panda Geely
(1)
yurymaslov
,
20.01.2017
20250207154836