Спустя 5 лет после выхода на европейский рынок успешного паркетника Opel Mokka, автокомпания Volkswagen решила выпустить модель того же класса.
VW T-Roc строится на той же самой модульной платформе, что и донор Golf, но отличается от него не только пропорциями, как у кроссовера и увеличившимся дорожным просветом. При работе над машиной, дизайнерам удалось позволить себе несколько вольностей. Фирменный стиль остался на месте, но если присмотреться внимательнее… Решетка радиатора трехмерная, форма фар новая, выпуклые задние колесные арки.
Ходовые огни, совмещённые с поворотниками, и выполненные в виде вставок-контуров на бампере. Двухцветная окраска предлагает для кузова десять оттенков, а для крыши - четыре. T-Roc вполне может поспорить с лифтбеком Arteon на титул самого дизайнерского авто Фольксваген!
Салон согласно стилю последних моделей автокомпании обновлён контрастными элементами цвета кузова. Центральную консоль существенно повернули по направлению к водителю, а в центре расположена система мультимедиа, оснащённая сенсорным экраном с диагональю до 8''. Развлекательный центр содержит все современные функции, в том числе, разумеется, AndroidAuto и AppleCarPlay, а ещё, распознавая подключение мобильника, он сможет определить водителя и включить его персональные настройки, которые сохранились с прошлой поездки.
Предложены на выбор исполнения Sport и Style, отличающиеся дизайном колес, специальным декором и формой передних кресел. В следующем году ожидается появление комплектации R-Line, у которой будет ещё более «спортивный» обвес.
Уже базовая комплектация Volkswagen T-Roc содержит систему, следящую за разметкой и устройство автоматического торможения, распознающее пешеходов. Перечень опций обширен по-немецки: климатконтроль, беспроводная зарядка для телефона, панорамная крыша, адаптивный круизконтроль, система автопарковки и многое другое.
Имеется предложение и виртуальной комбинации приборов, практически такой же, как у недавно представленного Skoda кроссовера Karoq: возможно выбирать дизайн всех основных шкал, убирать их насовсем, тогда скорость будет отображена цифрами, выводить карту навигации или совмещать все варианты одновременно. Однако шкалы температуры охлаждающей жидкости и топливомера выполнены по краям щитка отдельно.
Производство Ти-рок уже началось на португальском заводе Autoeuropa Volkswagen.
Также компания уже анонсировала сборку в Китае, которая начнется в будущем году.
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Примерзли тормозные колодки — как освободить?
(1)
yurymaslov
,
27.12.2017
-
Обновленный Citroen С4
(1)
Gordienko
,
31.01.2017
-
Паркетник Opel Crossland X
(1)
Gordienko
,
31.01.2017
-
Субкомпактный кроссовер Panda Geely
(1)
yurymaslov
,
20.01.2017
20250207155008