Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 521 RSS
←   Декабрь 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://zar.potwater.kg/
Открыта: 11-07-2007
Адрес автора: tech.auto.sovetbyv-owner@subscribe.ru

Автор
Antic

Статистика

521 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами


 
Здравствуйте, уважаемые подписчики!

Тема сегодняшнего выпуска:

Клиновой щуп

Чтобы измерить зазоры клапанов у двигателей, ныне применяют два инструмента: плоский щуп или индикатор часового типа. Плоский щуп не показывает абсолютной величины зазора и, как уже говорилось в журнале, не позволяет соизмерить усилие защемления. Приспособление с индикатором требует деликатного обращения, и не всякий его купит или сделает.

Предлагаю вниманию владельцев "жигулей" разработанный и изготовленный мною клиновый щуп (см. рисунок). Он почти такой же, как выпускаемый промышленностью. Отличие состоит в том, что его рабочая часть представляет собой клин с уклоном 1:220, а на ручке нанесена шкала. При измерении зазора между рычагом и кулачком распределительного вала вставляем щуп в зазор до упора. По риске на шкале щупа, совместившейся с кромкой корпуса подшипников распределительного вала, определяем величину зазора.

Пользуясь новым инструментом, я убедился, что он вполне удовлетворяет требованиям практики. Так, точность измерения обеспечивает в пределах 0,005–0,01 мм, что меньше допустимого заводом отклонения (0,03 мм). Диапазон измерения – от 0,13 до 0,22 мм – дает возможность регулировать зазоры как на холодном, так и на горячем двигателе.

При самостоятельном изготовлении следует обратить внимание на два важных момента: размер "31" до базовой риски, соответствующий зазору 0,15 мм, для конкретного мотора уточняется при тарировании щупа, а расчетный шаг делений шкалы равен 2,2 мм.

В. Степанцев г. Душанбе

Клиновой щуп для регулировки клапанных зазоров
Клиновый щуп: 1 – пластина (сталь толщиной 0,3 мм); 2 – накладки; 3 – заклепка.

Материал взят из журнала "За рулем".

На сегодня это все, прощаюсь с Вами до следующего выпуска рассылки, прочитать эту и другие статьи Вы можете здесь; новым подписчикам напоминаю, что для просмотра чертежей необходимо подключение к сети Интернет, и при щелчке (клике) на чертеже, Вы увидите его увеличенным в новом открывшемся окошке.

С уважением, Сергей Поназдырь
  
В избранное