Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
  Все выпуски  

Неформально о формуле 1: новости, гран-при, прогнозы, ставки Гран-при Австралии


         
   Все о формуле 1 и около нее на oF1.ru     Золотая рассылка "Неформально о формуле 1  
         
   Новости / Статьи / Добавить статью / Требуются авторы / Форум / Гостевая книга / Отправить письмо   
         
 

Доброго времени суток!

Актуальность информации

Мир формулы 1 меняется очень быстро. Новости идут одна за другой, результаты гонок могут быть изменены уже после нее, дисквалификации всегда неожиданны... В этой рассылке я стараюсь публиковать всю самую актуальную информацию, однако случается так, что рассылка устаревает уже после ее выхода. Чтобы быть в курсе самых последних событий мира формулы 1, заходите к нам на сайт.

Большинство выпусков рассылки включают в себя графические материалы. Если в вашем почтовом клиенте не отображаются фотографии, то зайдите на сайт, там вы всегда найдете иллюстрированные обзоры. Обсудить все события гран-при можно на нашем форуме. А через пару дней после гран-при в нашем видеоразделе вы найдете видеообзор гонки в отличном качестве. Теперь приступим к самой рассылке. Сегодня мы поговорим о...

Старт гонок Формулы-1 в 2008 году принёс с собой не только изменения технического регламента, но и формата квалификации. Во-первых, произошло изменение продолжительности временных отрезков этапов квалификации. Теперь первый этап, в котором принимают участие все гонщики, продолжается 20 минут, второй этап - 15 минут, третий этап - всего 10 минут. При этом на протяжении третьего этапа командам запрещено дозаправлять болиды.

Отмена вспомогательной электроники (трекшен-контроль и лаунч-контроль) привела к тому, что количество ошибок гонщиков значительно возросло: переторможения, прокрутка колёс, потеря оптимальной траектории, соскальзывания, вылеты - всё это теперь случается значительно чаще. Что интересно, теперь довольно часто пилоты проходят повороты в раллийном стиле - с применением заноса и скольжением колёс по трассе.

Ещё одним нововведением стало требование, чтобы коробка передач отрабатывала не менее 4 гонок. В случае преждевременной замены коробки передач пилот теряет 5 стартовых позиций по результатам квалификации. Первой жертвой этого правила стал Глок, на болиде которого заменили коробку передач перед квалификацией Гран-при Австралии.

За полторы минуты до окончания первого этапа квалификации Райконен уже после прохождения своего быстрого круга неожиданно замедлился. Он свернул в боксы, но остановился на подъездной дорожке. Механики докатили его болид до боксов. Райконен покинул кокпит болида и прекратил дальнейшую борьбу в квалификации. Сутиль за несколько секунд до окончания этапа не справился с управлением, его занесло, развернуло, и он остановился посреди трассы.

За 9 минут до окончания второго этапа квалификации вылетел в повороте из-за ошибки на торможении Уэббер, его болид застрял в гравийной ловушке. После этого квалификацию приостановили для эвакуации болида.

В третьем этапе квалификации Феттель выехал на трассу, но вернулся в боксы, так и не проехав быстрого круга. Он покинул кокпит болида. Хайтфельд выехал из боксов на свой последний круг за 2 минуты до окончания квалификации, а Масса и вовсе не выезжал. Кубица на последнем кругу показывал высокий результат, но потерял преимущество после ошибки и заноса в одном из поворотов. Правда, при этом он смог показать предварительное лучшее время, которое вскоре на 0,155 секунды улучшил Хэмильтон.

В итоге, квалификация Гран-при Австралии закончилась с такими результатами.

МестоПилотКоманда
1 Льюис Хэмильтон McLaren-Mercedes
2 Роберт Кубица BMW-Sauber
3 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes
4 Фелипе Масса Ferrari
5 Ник Хайдфельд BMW-Sauber
6 Ярно Трулли Toyota
7 Нико Росберг Williams-Toyota
8 Дэвид Култхард RedBull
9 Тимо Глок Toyota
10 Себастьян Феттель Torro Rosso
11 Рубенс Баррикелло Honda
12 Фернандо Алонсо Renault
13 Дженсон Баттон Honda
14 Казуки Накаджима Williams-Toyota
15 Марк Уэббер RedBull
16 Кими Райкконен Ferrari
17 Джанкарло Физикелла Force India
18 Себастьян БурдэTorro Rosso
19 Адриан Сутиль Force India
20 Такума Сато Super Aguri
21 Нельсон Пике Renault
22 Энтони Дэвидсон Super Aguri

Уже после квалификации Глок был оштрафован ещё на 5 стартовых позиций за блокирование Уэббера на трассе.

Кубица стартовал довольно удачно, но не смог прорваться сквозь оборону Хэмильтона. Масса, тем временем атаковал Коваляйнена, при этом его болид занесло и он ударился передней частью болида об ограждение. Райконен успешно стартовал и смог пробиться на 8 позицию. В первом повороте произошло столкновение с участием нескольких болидов из хвоста пелетона (Феттель и Физикелла, Баттона и Дэвидсона), после чего на трассу выехала машина безопасности. Уэббер, Баттон и Дэвидсон на повреждённых болидах добрались до боксов, но на этом для них гонка завершилась. Масса после замены переднего антикрыла вернулся в гонку, чуть не столкнувшись с Накаджимой после выхода из боксов.

На 2 кругу Масса снова посетил боксы, на этот раз с целью дозаправки.

После ухода машины безопасности Хэмильтон начал постепенно наращивать отрыв, а Райконен упёрся в Барикелло и не мог его обогнать.

На 10 кругу Сутиль заехал в боксы и прекратил борьбу.

На 17 кругу первым начал волну плановых пит-стопов Кубица. Он вернулся на трассу позади Райконена.

На 18 кругу на пит-стоп заехал Хэмильтон и вернулся на трассу сразу же за Хайдфельдом.

На 19 кругу Райконен наконец смог обогнать Барикелло и начал отрываться от него.

На 21 кругу Трулли заехал в боксы и прекратил борьбу. Тем временем Масса постепенно прорывался вперёд.

На 22 кругу Росберг и Хайдфельд заехали в боксы, а вернулись на трассу уже в обратной последовательности, причём, Росберг на тяжёлом болиде сразу же пропустил вперёд Алонсо.

На 23 кругу пит-стоп совершил Коваляйнен и вернулся на трассу перед Райконеном.

На 26 кругу Масса попытался обогнать Култхарда в первом повороте, но в результате он ударил болид шотландца и выбил его с трассы. При этом болид Култхарда получил значительные повреждения, почти потерял заднее правое и переднее левое колёса и разбросал по трассе осколки корпуса. Масса смог продолжить движение. После этого на трассу выехала машина безопасности. Как раз в этот момент Райконен начал заезжать на пит-стоп, но его предупредили о том, что боксы закрыты, и он вернулся на трассу. Механики Алонсо в это же время посоветовали своему пилоту экономить топливо.

На 28 кругу боксы открылись и сразу же Кубица, Алонсо, Накаджима и Глока поехали на пит-стопы.

На 29 кругу ушла машина безопасности. Райконен безуспешно попытался атаковать Коваляйнена в первом повороте, потом снова начал атаку в третьем повороте, обогнал соперника, но на изношенных покрышках не смог вовремя затормозить и вылетел с трассы. Проехавшись по гравию он смог вернуться на трассу, пропустив вперёд всех соперников, и направился в боксы. В это же время замедлился и прекратил гонку Масса.

На 31 кругу Пике съехал на обочину и прекратил борьбу.

На 32 кругу аналогичным образом выбыл из борьбы Сато.

На 43 кругу Райконен догнал Глока и начал атаковать его. Райконен снова ошибся в третьем повороте, его занесло, однако он смог продолжить борьбу.

На 45 кругу Глок слишком широко вошёл в поворот, его болид подпрыгнул на кочке, и в момент приземления сломалась подвеска, после чего неуправляемый болид пролетел по трассе и ударился о стену. На трассу снова выехала машина безопасности. В этот момент Барикелло заехал на пит-стоп. При этом механик раньше срока поднял ограничивающую табличку и Барикелло тронулся ещё до того, как была закончена заправка. В результате он протащил с собой механика со шлангом, из которого вылилось топливо. К счастью, возгорание не произошло. На этом злоключения Барикелло не закончились. Он проигнорировал красный сигнал светофора на пит-лейн и выехал на трассу.

За 10 кругов до окончания гонки с трассы ушла машина безопасности. Как раз в этот момент Накаджима ударил болид Кубицы. Оба пилота заехали в боксы, и Кубица прекратил борьбу. Коваляйнен успешно атаковал Райконена, а Алонсо, воспользовавшись моментом, обогнал их обоих. Райконен после этого заметно сбросил скорость. Барикелло наказан штрафом в 10 секунд за то, что заехал в боксы во время нахождения на трассе машины безопасности.

За 4 круга до финиша Райконен свернул в боксы, но не смог до них доехать и остановился на подъездной дорожке.

За 3 круга до финиша задымился двигатель на болиде Бурдэ.

За 2 круга до финиша Коваляйнен обогнал Алонсо, но случайно зацепил кнопку включения ограничителя скорости для заезда на пит-лейн. В результате он резко замедлился, и Алонсо вернул себе позицию.

Победу в Гран-при Австралии 2008 года одержал Хэмильтон, не испытывавший по ходу гонки, практически, никаких проблем.

В итоге, гонка завершилась с такими результатами.

МестоПилотКомандаВремя
1 Льюис Хэмильтон McLaren-Mercedes + 0'00"00
2 Ник Хайдфельд BMW-Sauber + 0'05"400
3 Нико Росберг Williams-Toyota + 0'08"100
4 Фернандо Алонсо Renault + 0'17"100
5 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes + 0'18"000
6 Рубенс Баррикелло Honda + 0'52"400
7 Казуки Накаджима Williams-Toyota 1 круг
8 Себастьян Бурдэ Toro Rosso 3 круга
9 Кими Райкконен Ferrari 5 кругов
10 Роберт Кубица BMW-Sauber 11 кругов
11 Тимо Глок Toyota 15 кругов
12 Такума Сато Super Aguri 26 кругов
13 Нельсон Пике Renault 28 кругов
14 Фелипе Масса Ferrari 29 кругов
15 Дэвид Култхард RedBull 33 круга
16 Ярно Трулли Toyota 39 кругов
17 Адриан Сутиль Force India 50 кругов
18 Марк Уэббер RedBull 58 кругов
19 Дженсон Баттон Honda 58 кругов
20 Энтони Дэвидсон Super Aguri 58 кругов
21 Себастьян Феттель Torro Rosso 58 кругов
22 Джанкарло Физикелла Force India 58 кругов

Уже после окончания гонки Барикелло был дисквалифицирован за игнорирование красного сигнала светофора при выезде с пит-лейн после аварии Глока. Также, понёс наказание Накаджима за аварию с Кубицей. Его оштрафовали на 10 стартовых позиций в следующей гонке.

Чемпионат пилотов 2008 после Гран -при Австралии

Место
Пилот
Очки
1Льюис Хэмилтон10
2Ник Хайдфельд8
3Нико Росберг6
4Фернандо Алонсо5
5Хейкки Ковалайнен4
6Казуки Накаджима3
7Себастьян Бурдэ2
8Кими Райкконен1

Кубок конструкторов 2008 после Гран-при Австралии

МестоКомандаОчки
1Vodafone McLaren Mercedes14
2AT&T WilliamsF19
3BMW Sauber F18
4ING Renault F15
5Scuderia Toro Rosso2
6Scuderia Ferrari Marlboro1

Удачи в жизни и на дорогах!

 
     

В избранное