Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

"Исторические парадоксы Российского флота"

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 117 RSS
←   Ноябрь 2020   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.kliper2.ru
Открыта: 02-11-2010

Автор
Аркас

Статистика

117 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

"Исторические парадоксы Российского флота" - День Каспийской флотилии


Здравствуйте, уважаемый читатель!

С Вами Владимир Додонов с очередным выпуском рассылки "Исторические Парадоксы Российского флота".

В течение предстоящих двух недель нас ожидает большой морской праздник и целый ряд интересных знаменательных событий.

- 15 ноября - День Каспийской флотилии. В этом году ей исполняется 298 лет, и все эти годы она была решающим фактором утверждения российской государственности на Каспийском море. В период Великой Отечественной войны ее корабли обеспечивали поставки азербайджанской нефти и прикрывали защитников Сталинграда артиллерийским огнем. В октябре 2015-го года ракетные удары каспийских кораблей по базам боевиков стали важным звеном операций вооруженных сил РФ в Сирии. Сегодня Каспийская флотилия – это мощное объединение, являющееся стабилизирующим фактором в регионе Каспийского моря и важнейшим инструментом внешней политики государства. Как создавалась Каспийская флотилия Читайте далее.

Из других важных и знаменательных событий первой половины ноября можно отметить:

- 3 (14) ноября 1788 года (232 года назад) - родился Михаил Петрович Лазарев, выдающийся русский мореплаватель и флотоводец, руководитель трех кругосветных экспедиций, первооткрыватель Антарктиды, герой Наваринского сражения, адмирал. Благодаря усилиям М.П.Лазарева парусный Черноморский флот к началу Крымской войны достиг своего наивысшего развития. Михаил Петрович создал негласную "лазаревскую школу" моряков, воспитавшую героев Синопа, обороны Севастополя и первых создателей парового флота.

- 5 (17) ноября 1853 года (167 лет назад) - подвиг пароходофрегата "Владимир". Особое значение этот подвиг получил благодаря своей уникальности – это был первый в истории бой паровых судов, которые уже в недалеком будущем станут основой всех флотов. Надо было коренным образом менять как тактику морского боя, так и основополагающие принципы использования кораблей в войне на море. Все это можно было сделать только на основе практического опыта, которого в то время еще не было. Подробности этого боя Читайте далее.

- 7 ноября 1941 года (79 лет назад) - гибель теплохода "Армения". Одна из самых страшных в истории человечества и загадочных катастроф на море. Она унесла ориентировочно 7 тысяч человеческих жизней. Эта тайна до сих пор надежно спрятана в глубинах Черного моря. Непостижимые обстоятельства этой трагедии Читайте далее.

- 8 (20) ноября 1803 года (217 лет назад) - родился Евфимий Васильевич Путятин — адмирал, дипломат и государственный деятель. В молодости он совершил кругосветное плавание затем участвовал в Наваринском сражении. В 1842 году ему удалось прекратить пиратство на Каспийском море и восстановить торговые связи с Персией. Занимаясь укреплением позиций России на Тихом океане, он в 1855 году подписал первый договор о дружбе и торговле с Японией, а в 1858 году первым из европейцев заключил торговый договор с Китаем. Скончался Евфимий Васильевич в 1883 году в Париже.

- 9 (21) ноября 1853 года (167 лет назад) - русский 44-пушечный парусный фрегат «Флора» под командованием капитан-лейтенанта А.Н. Скоробогатова одержал победу в бою с тремя турецкими пароходофрегатами.

- 14 (24) ноября 1667 года (353 года назад) - закладка корабля "Орел" - первого русского парусного корабля европейского типа. Это событие положило начало целому ряду важных государственных новаций, которые успешно развиваются вплоть до нашего времени. Подробности о строительстве и судьбе корабля Читайте далее.

- В начале ноября 1807 года (213 лет назад) – англичане захватили фрегат "Спешный". Это произошло в первые же часы начавшейся русско-английской войны 1807-1812 годов. Русский фрегат "Спешный" с грузом иностранной валюты и транспорт "Вильгельмина" с военным обмундированием для находившейся в Средиземном море эскадры вице-адмирала Д.Н. Сенявина были вынуждены зайти в Портсмут для ремонта. Русский курьер с известием о начале войны с Англией прибыл в Портсмут в ноябре 1807 года всего на 12 часов позднее английского. За это время русские суда были арестованы. Об обстоятельствах захвата и бедственном положении наших моряков Читайте далее.

Девиз моей рассылки "Исторические парадоксы Российского флота":
"Очень интересно, крайне актуально, совершенно достоверно!"
Добро пожаловать на страницы моего блога. «Самое интересное в истории Российского флота». На нем сейчас уже около 150 интересных статей о боевой службе и повседневной жизни Российского флота, о сражениях, дальних плаваниях, крупных географических открытиях и о развитии морского оружия.
Вы обязательно найдете там много интересного!

День Каспийской флотилии, охраняющей наши связи с Востоком

Петр I

4 (15) ноября 1722 года - создание Каспийской флотилии - одного из старейших оперативных объединений Военно-Морского Флота России. Каспийское море является для нас важным военно-морским театром. Многие наши самодержцы прекрасно понимали его значение, поскольку Каспий неоднократно становился ареной боевых действий как в русско-персидских войнах, так и в борьбе с пиратством на древнейших торговых путях. Петр I, например, отмечал, что «благосостояние России поднимется, когда она станет посредницею в торговом отношении между Европой и Азией…».
Если Вам совсем некогда, переходите на мой блог, где изложены все детали и подробности.

По замыслу Петра I, Каспийская флотилия должна была содействовать восстановлению торговых связей Индии и стран Востока через Россию с Западной Европой. Важнейшим событием в истории военно-морских формирований на Каспии стал Первый Персидский поход Петра I. Он показал силу флотилии и ее значение для укрепления позиций России на Каспии. Активные действия наших моряков в значительной степени способствовали нормализации отношений с Персией, а также развитию международных политических, экономических и культурных связей нашей страны, повышению ее авторитета и влияния на международной арене. Подробности читайте и комментируйте на моем блоге. Это интересно!

Бой с крейсером «Гебен» - борьба за господство на Черном море

А.А. Эбергард

5 (18) ноября 1914 года - бой с крейсером "Гебен". Бригада броненосцев Черноморского флота вступила в бой с немецким линейным крейсером "Гебен" и заставила его спешно уйти из под обстрела русских. Передача Германией турецкому правительству линейного крейсера "Гебен" и легкого крейсера "Бреслау" была одновременно и вынужденной акцией, и успешной операцией, которая подтолкнула Турцию к вступлению в Первую мировую войну и в очередную войну с Россией. Зная уникальные боевые качества "Гебена", турецкое командование не сомневалось, что он обеспечит Турции полное господство на Черном море.
Если Вам совсем некогда, переходите на мой блог, где изложены все детали и подробности.

Командование Черноморским флотом понимало, какую опасность представляет непосредственно "Гебен" и действовавший под его прикрытием флот Турции. Теперь русские броненосцы могли выходить в море только в составе бригады, чтобы не допустить уничтожения кораблей поодиночке. Однако черноморцы не отказались от активных боевых действий. Борьба за господство на Черном море развернулась в полную силу. Подробности читайте и комментируйте на моем блоге. Это интересно!

Рекомендую также подписаться на бесплатный электронный курс из пяти писем "Мужество у последней черты", в котором рассказывается о борьбе русских моряков с разбушевавшейся стихией на примерах реальных случаев гибели наших военных судов. Подписку на него Вы найдете на любой странице моего блога.

Следите за дальнейшими выпусками рассылки, не сомневаюсь, что они будут интересны для Вас. В следующем выпуске я расскажу Вам об истории создания морской пехоты, которая 27 ноября отмечает свою 315 годовщину.
Пишите в комментариях блога о своих впечатлениях, о своем понимании обсуждаемых проблем, а также замечания и предложения по улучшению моих интернет-ресурсов.

Внимание: если Вам понравилась эта рассылка, пожалуйста, расскажите о ней своим друзьям и знакомым.

На этом я с Вами прощаюсь.
До скорой встречи на страницах бесплатной электронной газеты:
"Исторические парадоксы Российского флота".

Владимир Додонов
Автор проекта https://korvet2.ru - "Самое интересное в истории Российского флота".
E-mail: laiva2@yandex.ru
В избранное